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辽宁朝阳地区铁尾矿砂路面典型结构的研究
摘要
本文以辽宁朝阳地区铁尾矿砂路面典型结构为研究对象，对该路面结构进行了详细的分析和论述。研究结果表明，在现有的道路建设标准和技术手段的基础上，该路面结构具有较好的稳定性和可靠性，表现出较高的使用价值和经济效益。但在实际使用过程中，还需加强维护和管理，以保证其长久的使用寿命和安全性。
关键词：辽宁朝阳、铁尾矿砂路面、结构特点、使用价值、维护管理
1.引言
道路是连接城市和乡村、城镇之间的交通纽带，是人们出行和交流的重要工具。路面结构是道路建设中最基础、最重要的一部分，对于道路的使用寿命和安全性有着至关重要的影响。近年来，我国不断加强道路建设，提高道路建设技术和标准，推动了道路建设的快速发展。然而，道路建设依然存在很多问题，需要在不断的实践中进行总结和改进。
辽宁朝阳地区是我国重要的煤炭资源区之一，铁尾矿是该地区的主要开采矿场之一。在煤炭运输过程中，需要建立一定的道路网络。本文以辽宁朝阳地区铁尾矿砂路面为研究对象，对其结构特点、使用价值和维护管理等方面进行了系统的研究和分析。
2.研究内容
2.1结构特点
辽宁朝阳地区铁尾矿砂路面结构一般采用三层结构，即基层、中层和面层。其中，基层为压实碾压矿石料层，中层为碎石混合料层，面层为沥青混合料层。
基层主要承受道路重载荷和车辆碾压作用，其厚度一般为20-30厘米。对于铁尾矿砂路面来说，基层采用的是矿石料，其粒径为5-20毫米，表面要求光滑、平整，并具有一定的密实度和耐磨性能。
中层一般采用碎石混合料，其厚度为10-15厘米。碎石的粒径要比基层的矿石料更细，一般为3-5毫米。碎石混合料中还需添加一定比例的水泥，以提高其强度和稳定性。中层的主要作用是增强路面的承载能力和抗剪强度，防止路面产生塌陷和沉降。
面层一般采用沥青混合料，其厚度为3-5厘米，沥青混合料中含有石屑，以提高路面的摩擦系数和降低滑行风险。沥青混合料的粘结性和耐磨性能较好，可以有效地避免路面产生龟裂和坑洼。
2.2使用价值
辽宁朝阳地区铁尾矿砂路面具有以下使用价值：
（1）稳定性好：该路面采用三层结构，层层相承，具有较好的承载能力和抗剪性能，在重车碾压和恶劣天气条件下仍能保持路面平整稳定。
（2）安全性高：路面采用石屑添加的沥青混合料，具有较好的附着力和抗滑性能，可以有效地避免车辆在行驶过程中出现打滑、失控等安全事故。
（3）经济效益佳：铁尾矿砂路面的建设成本相对较低，且使用寿命长，能够有效降低交通运输成本，同时有助于推动当地经济的快速发展。
2.3维护管理
为保证铁尾矿砂路面长久的使用寿命和安全性，需要加强维护和管理。具体措施包括：
（1）定期巡查：对道路进行定期巡查，及时发现和处理路面的坑洼、龟裂、塌陷等问题，避免因小失大。
（2）排水系统维护：铁尾矿砂路面位于煤炭资源地区，降雨较多，因此需要加强排水系统的维护，确保路面排水顺畅，避免因积水导致路面损坏。
（3）清洗保养：定期对路面进行清洗和保养，除去杂草、积尘等污物，保持路面的干净整洁，同时防止紫外线和氧化物的侵蚀。
（4）加强标识：路面上应设立交通标识和警示标志，提醒车辆驾驶员注意路况和行车安全，避免发生交通事故。
3.结论
本文对辽宁朝阳地区铁尾矿砂路面典型结构进行了研究和分析，发现其具有稳定性好、安全性高、经济效益佳等特点，在道路建设中具有较为广泛的应用前景。但在实际使用过程中，还需加强维护和管理，以保证其长久的使用寿命和安全性。同时，本文的研究和结论对于优化道路建设标准和提高道路建设质量具有一定的参考价值。