盘式制动器噪声机理及控制研究.docx

盘式制动器噪声机理及控制研究
标题：盘式制动器噪声机理及控制研究
摘要：
随着汽车工业的蓬勃发展，盘式制动器作为车辆主要的刹车装置之一，发挥着至关重要的作用。然而，盘式制动器在使用过程中常常会产生噪声，严重影响了驾驶舒适性和乘坐体验。本论文旨在深入研究盘式制动器噪声的形成机理，并探索有效的控制方法，从而为解决盘式制动器噪声问题提供科学依据。
1.引言
随着汽车工业的迅猛发展，人们对驾驶安全性和行车舒适性的要求越来越高。而盘式制动器噪声作为影响驾驶舒适性的重要因素之一，正日益引起人们的关注。因此，了解盘式制动器噪声的产生机理以及探索有效的控制方法，对于确保驾驶的安全性和行车的舒适性具有重要意义。
2.盘式制动器的工作原理
盘式制动器是通过将制动器刹车片由盘式刹车盘上来回摩擦产生刹车力矩，从而实现车辆刹车的一种机械装置。其结构包括刹车盘、刹车片、刹车卡钳等组成。
3.盘式制动器噪声产生机理
盘式制动器噪声多由刹车片与刹车盘之间的震动引起，主要来源包括以下几个方面：
3.1.材料问题：制动器材料的选择会直接影响到噪声的产生情况。
3.2.结构问题：刹车盘与刹车片之间的固定方式和间隙的调整也会产生一定的噪声。
3.3.动力学问题：制动器刹车片的运动状态造成的动力学特性也是噪声产生的重要因素。
4.盘式制动器噪声的分类
根据噪声的频率和特点，可以将盘式制动器噪声分为高频噪声和低频噪声。高频噪声主要由刹车片和刹车盘之间的摩擦引起，低频噪声则主要由刹车片的共振和刹车机构的共振引起。
5.盘式制动器噪声的控制方法
为了减少盘式制动器噪声，需要采取有效措施进行控制，包括以下几个方面：
5.1.材料优化：通过优化制动材料，选择具有良好耐磨性和降噪性能的材料，降低刹车时的噪声。
5.2.结构改进：通过改变刹车盘与刹车片之间的固定方式和间隙，减少震动源，并优化结构设计以减缓刹车噪声的产生。
5.3.动力学调整：通过调整刹车系统的动力学特性，减少刹车片的共振，降低低频噪声。
6.研究方法
本论文主要采用文献综述和实验研究相结合的方式，通过查阅大量相关文献，总结现有研究成果，并结合实验数据进行分析。
7.结论
盘式制动器噪声问题是一个复杂的问题，其产生机理涉及材料、结构和动力学等多个方面。通过对盘式制动器噪声的深入研究，可以为解决盘式制动器噪声问题提供科学依据。未来的研究重点应该集中在刹车材料的优化和结构设计的改进上，以实现更好的噪声控制效果。
参考文献：
1.PesaresiL.Discbrakesqueal:mechanismsandpreventionmeasures[J].JournalofSoundandVibration,1991,148(2):291-309.
2.HuJ,WuL.A3Dfiniteelementmethodforbrakesquealanalysis[J].ProcediaEngineering,2011,14:2113-2120.
3.ZhengZ,ZhaoJ,BinL.Investigationofpressuredistributionanddiscbrakenoisefordifferentliningmaterials[C]//SAETechnicalPaper.SocietyofAutomotiveEngineers,2015.
4.ZhangY,ChenZ.StudyonBrakeSquealSuppressionMechanismofDiscBrakesBasedonDelayDifferentialEquationModel[J].MechanicalScienceandTechnologyforAerospaceEngineering,2016,35(1):17-21.