基于微通道与热电制冷技术的LED前照灯散热研究任务书.docx

基于微通道与热电制冷技术的LED前照灯散热研究任务书
任务书
题目：基于微通道与热电制冷技术的LED前照灯散热研究
一、任务背景和意义
随着汽车行业的快速发展，汽车灯具技术也不断更新，目前LED灯已经逐渐成为汽车前照灯的主流。LED作为一种新型的光源，在照明产业和汽车市场上已经取代了传统的光源，因为其具有高效、节能、环保、寿命长等优点。然而，LED光源在高亮度、长时间工作时会产生大量的热量，这将对LED的稳定性和寿命产生负面影响。因此，如何有效地解决LED光源的散热问题，对于提高LED的使用效率和延长其寿命具有重要意义。
目前，LED前照灯散热的主要方法是采用散热风扇和散热片。然而，这种传统方式存在许多问题，如体积大、噪音大、功耗高等。因此，需要寻找一种新的散热技术，满足汽车前照灯越来越小型化和低噪音的需求。
本项目将基于微通道技术和热电制冷技术，研究LED前照灯的散热问题，旨在提高LED光源的使用效率和稳定性，降低能耗，减小体积和噪音。
二、研究内容和方法
1、研究LED前照灯散热机理和特点，分析散热对象的热传导机制和热学特性；
2、设计并制备微通道散热器，并对其进行流动和热传递特性的研究；
3、制备热电制冷装置，并对其进行性能测试；
4、结合微通道散热器和热电制冷装置的特点，设计LED前照灯散热系统，并进行实验研究；
5、对比分析传统散热方案和本方案的效果和优缺点。
三、研究预期成果
1、开展实验研究，验证本方案的可行性，提高LED前照灯的使用效率和稳定性，降低能耗，减小体积和噪音；
2、提高微通道散热器的制备和设计水平，在汽车照明领域具有一定的应用前景；
3、拓宽热电制冷技术在汽车行业的应用领域。
四、研究进度安排
第一阶段（1个月）：研究LED前照灯散热机理和特点；
第二阶段（2个月）：设计并制备微通道散热器，并对其进行流动和热传递特性的研究；
第三阶段（2个月）：制备热电制冷装置，并对其进行性能测试；
第四阶段（3个月）：结合微通道散热器和热电制冷装置的特点，设计LED前照灯散热系统，并进行实验研究；
第五阶段（2个月）：对比分析传统散热方案和本方案的效果和优缺点；撰写研究报告。
五、人员配备和预算
本项目需配备一名博士后或高级工程师作为主要研究人员，两名硕士研究生作为辅助研究人员，预算为90万元。
六、参考文献
1.李明.从发光二极管到SSL[J].光电技术应用,2010,35(4):83-87.
2.D.Luo.有关LED散热的技术分析与探讨[J].电气工程与自动化,2015,37(1):16-20.
3.B.Liu.微通道散热器及应用[J].机械工程与自动化,2011,40(1):19-21.
4.H.Guo.热电制冷技术在汽车空调领域的应用研究[J].冰箱与制冷,2018,35(2):65-71.