基于分支定价算法的路网列车编组计划优化研究的任务书.docx

基于分支定价算法的路网列车编组计划优化研究的任务书
任务书
一、任务背景及意义
随着经济的发展和城市化进程的加速，物流运输成为连接不同地域和地区的重要纽带。而铁路运输是一种快速、高效、经济的运输方式，在物流运输领域有着广泛的应用。作为铁路运输的关键环节之一，路网编组计划对于铁路运输的安全性、准确性、稳定性等方面都有着重要的影响。
当前，我国铁路运输已经处于高负荷、高密度的状态，运输压力大、需求量大，铁路路网的编组计划面临诸多挑战：如编组计划容易受到交通阻塞、车辆调度等影响，且计划的制定难度大、复杂度高。因此，在铁路运输领域，对编组计划的优化已成为当前急需解决的问题。
基于分支定价算法的路网列车编组计划优化研究，将为优化路网编组计划提供一种有效方法，提高铁路运输的效益和安全性，具有十分重要的现实意义。
二、研究目的
本研究旨在利用分支定价算法实现路网列车编组计划的智能优化，进一步提高铁路运输的效益和安全性。
三、研究内容
1.对分支定价算法的理论进行深入研究，掌握其基本思想、模型构建方法以及应用方式。
2.通过对路网列车编组计划的数据采集和分析，构建合理的编组模型，并利用分支定价算法对其进行求解。
3.利用优化计划的方法实现编组计划的智能优化，提高车辆调度的效率和准确性，确保铁路运输的安全和稳定。
4.针对算法实现的问题，提出相应的优化措施，提高算法求解的速度和精度。
四、研究方法
本研究采用分支定价算法对路网列车编组计划进行优化。该算法是一种广泛应用于离散优化问题的常用方法，具有求解精度高、适用范围广等优点。具体步骤为：从待求解的问题状态中选择一个可行的状态进行扩展，然后计算其下一个状态的价值，并将问题划分为多个子问题进行递归求解，直到问题被全部解决。
五、研究进度安排
本研究计划分四个阶段进行，具体进度安排如下：
第一阶段：研究前期调研和文献研究，形成研究方案。完成时间：2021年6月1日-6月30日。
第二阶段：数据采集、建模和算法实现，初步完成基础算法，并进行初步的计算实验。完成时间：2021年7月1日-8月31日。
第三阶段：对算法进行评估和验证，提出算法的优化措施，并进一步进行计算实验。完成时间：2021年9月1日-10月31日。
第四阶段：进行实验结果分析和总结，完成研究报告和论文的撰写。完成时间：2021年11月1日-12月31日。
六、预期成果
本研究的预期成果为：
1.具有高效、准确的基于分支定价算法的路网列车编组计划优化方法。
2.通过实验验证，证明了该方法的求解效率和准确性。
3.在实际应用中，提高了铁路运输的效益和安全性。
4.发表具有一定学术价值的学术论文或技术报告。
七、参考文献
[1]JiafengHu,etal.ResearchandImprovementonOptimizationofTrainSchedulingProblem[J].TransportationResearchProcedia,2016,16(2):63-69.
[2]HuangCH,etal.AnIntegerProgrammingModelforTrainFormationPlanning-MathematicalandComputationalApproachesinAdvancingModernScienceandEngineering[J].SpringerProceedingsinMathematics&Statistics,2016,164(2):141-152.
[3]MartsteinH.Integerprogrammingforthetrainformationproblem[J].ORSpectrum,2018,40(2):571-606.