基于博弈论的城市轨道交通PPP项目风险分担模型研究的任务书.docx

基于博弈论的城市轨道交通PPP项目风险分担模型研究的任务书
一、研究背景
随着城市化进程的不断推进，城市轨道交通不断成为城市交通体系的主力军。然而，传统的政府投资建设模式已经难以满足城市轨道交通建设的需要，城市轨道交通PPP模式因为其灵活、高效的特性逐渐成为国内城市轨道交通发展的重要方式之一。但是，城市轨道交通PPP项目的风险尤为复杂，风险管理对于PPP项目的成功实施至关重要。
二、研究目的
本文旨在通过博弈论理论的应用，建立城市轨道交通PPP项目风险分担模型，以实现合理分担PPP项目各方在PPP项目中所面临的风险，充分体现PPP项目各方的合作共赢。
三、研究内容
本文的主要工作内容包括：
1.建立基于博弈论的城市轨道交通PPP项目风险分担模型。
2.确定城市轨道交通PPP项目风险因素，并对其进行分析和评估。
3.建立PPP项目各方的收益函数和风险承受能力函数。
4.基于建立的模型和函数，对PPP项目风险分担方案进行优化与协商，并提出合理的PPP项目风险分担方案。
5.进行案例分析和论证，以验证建立的模型和方案的可行性与有效性。
四、研究方法
本文采用案例分析法、文献资料方法、建模方法、系统分析方法等多种研究方法进行研究。通过对现有PPP项目模式、PPP项目风险因素和风险分担方案的分析，建立基于博弈论的城市轨道交通PPP项目风险分担模型，并提出合理的PPP项目风险分担方案。
五、研究意义
通过本文研究，可以实现城市轨道交通PPP项目各方之间风险的公平分担，提高PPP项目实施过程中各方之间的合作度和信任度，从而实现PPP项目的顺利进行。此外，本文所提出的城市轨道交通PPP项目风险分担方案具有较强的可操作性和实用性，能够为同类PPP项目的风险分担提供一定的参考和借鉴意义。
六、研究进度安排
本文研究的进度安排如下：
第一阶段（1-2周）：文献资料调查，熟悉博弈论理论相关知识，明确本次研究的工作目的和研究内容。
第二阶段（3-4周）：通过案例分析和建模方法建立城市轨道交通PPP项目风险分担模型，明确各方的收益函数和风险承受能力函数。
第三阶段（5-6周）：基于建立的模型和函数，对PPP项目风险分担方案进行优化与协商，并提出合理的PPP项目风险分担方案。
第四阶段（7-8周）：进行案例分析和论证，验证建立的模型和方案的可行性与有效性。
第五阶段（9-10周）：完成论文撰写及规范化整理工作。
七、研究条件
本文的主要研究条件包括：
1.网络资源和图书馆资源。
2.熟练使用软件工具，如EXCEL、MATLAB等统计分析和建模软件。
3.学术交流机会，如参加学术会议等。
八、预期成果
本文的预期成果包括：
1.学术论文一篇。
2.建立基于博弈论的城市轨道交通PPP项目风险分担模型，为同类PPP项目的风险分担提供指导。
3.提出合理的PPP项目风险分担方案，为PPP项目实施提供借鉴与参考。
九、参考文献
1.王思远，贾晔.基于博弈论的政府—企业—社会三方合作方式分析[J].西北民族大学学报,2020,36(04):138-142.
2.吕晨阳，张雁冰.基于博弈论的PPP模式下高速公路收费风险分析[J].中国经贸导刊,2017(23):63-64.
3.龚志云,汪成初.基于博弈论模型的PPP项目风险分担机制优化[J].科技管理研究,2018(08):161-166.
4.孙旭,胡静.基于建筑业PPP项目的三方利益博弈模型研究[J].哈尔滨工业大学学报,2016,48(03):117-123.
5.张旭东,李俊良.基于博弈规划理论的新能源PPP项目风险分析及分担模型研究[J].国土与自然资源研究,2018,7:73-76.