城市道路信控交叉口左转车道通行能力研究的任务书.docx

城市道路信控交叉口左转车道通行能力研究的任务书
任务书
一、任务背景
随着城市化进程的不断加快，城市交通拥堵问题越来越突出。而信控交叉口左转车道的通行能力是影响交通流畅与否的重要因素之一。因此，对于城市道路信控交叉口左转车道通行能力的研究具有重要意义。
二、任务目的
本任务旨在研究城市道路信控交叉口左转车道通行能力的影响因素，为交通运输部门制定出更为有效的交通信号控制策略提供依据。
三、任务内容
1.收集有关城市交通拥堵及信控交叉口的相关文献资料，研究已有的关于城市道路信控交叉口左转车道通行能力的研究成果，了解国内外在此领域的最新进展。
2.研究影响信控交叉口左转车道通行能力的因素，如信号设置、交通流量、道路几何形态等；采取不同的研究方法，深入分析各种因素对左转车道通行能力的影响程度。
3.通过现场观察、问卷调查等方式，对城市道路信控交叉口左转车道行车情况和各种交通状况进行实地调查，以实际数据分析左转车道通行能力的限制因素，总结通行能力的影响因素。
4.基于以上研究结果，针对信控交叉口左转车道通行能力的不足，开展有效的改进措施，如优化信号设置、改进道路几何形态、加强管理等，并通过仿真模拟测试等方法进行验证，确保改进措施的实效性。
5.最后，结合以上研究结果，撰写研究报告，提出对于信控交叉口左转车道的通行能力提升措施和建议，为城市交通的改善提供参考。
四、任务计划
本任务按以下步骤开展：
第一阶段：文献调研和问题分析（30天）
1.收集城市道路信控交叉口左转车道通行能力相关的文献资料。
2.分析现有问题和研究现状，确定研究目标和研究内容。
第二阶段：数据采集和调查（40天）
1.设计数据采集方案和调查问卷。
2.在一定范围内选择多个典型的信控交叉口，进行数据采集和调查。
3.对数据进行整理、分析并得出相关结论。
第三阶段：模型建立和仿真（60天）
1.基于数据分析，建立信控交叉口左转车道通行能力的数学模型。
2.进行仿真实验，并对不同情况下的模型运行情况进行比较分析。
第四阶段：研究总结和报告撰写（30天）
1.综合分析所有数据和结果，总结研究结论。
2.撰写高质量的研究报告，包括研究成果、结论和建议。
五、预期成果
1.系统分析了影响城市道路信控交叉口左转车道通行能力的因素。
2.基于数据分析建立了信控交叉口左转车道通行能力的数学模型。
3.提出了有效的改进措施，并进行了验证。
4.为城市交通运输部门制定更为有效的信号控制策略提供了科学依据。
六、任务要求
1.团队成员应具有相关的交通、工程、数学等专业背景，并具有一定的研究经验和实践经验。
2.在研究期间应遵守科学道德规范，确保研究结果的真实性、可靠性和客观性。
3.任务完成后，应撰写高质量的研究报告，包括研究结论和建议。
4.任务期限为6个月，任务经费不超过50万。