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地铁隧道双曲线盾构始发掘进技术研究
摘要
盾构技术是隧道施工常用的方法，而地铁隧道的中高速掘进技术则是更加开创性的方法。本文结合多年地铁隧道施工经验及资料研究，介绍了地铁隧道盾构始发掘进技术。论述了该技术的工作原理、施工流程、技术难点等内容，旨在提高城市地铁隧道建设的效率与质量。
关键词：地铁隧道；盾构；始发掘进技术；双曲线掘进；高速掘进
一、引言
随着城市化的快速发展，地铁交通变得越来越重要，地铁建设也越来越需要更加高效的施工方法。地铁隧道盾构始发掘进技术是近年来新兴的隧道施工技术，可大大提高地铁隧道施工效率。本文将阐述该技术的实现原理、施工流程、技术难点等方面内容。
二、地铁隧道盾构始发掘进技术工作原理
地铁隧道盾构始发掘进技术是一种以超前地掘进为特点的盾构掘进技术，主要实现以下功能：
（1）地上基础的托盘上装载盾构机头，通过工地车辆或铁路线运送至工程所在区域的始发口处。
（2）盾构始发口处设备安装，开挖开始。开挖涵盖了钢轨安装、密封罩拆卸、钢轮固定等工序。
（3）盾构机头开始沿着隧道中心线方向掘进，同时采用手动润滑、充气调节、人工观测和工业互联网监测等方法，确保隧道掘进偏差处于一定范围内。
（4）当盾构机掘进到一定距离后，需要进行走突检查和地质勘探工作，确保隧道掘进质量。
（5）高速掘进环节，采用监测仪器监测盾构机的振动，可以有效降低掘进时机架的振动值。
三、施工流程
地铁隧道盾构始发掘进技术的具体施工流程如下：
（1）基础安装。首先需要在地面基础进行钢轨的安装，每一段应该留有少量的接头以适应隧道曲线的需求。
（2）盾构机调试。在机器安装完毕后，需要进行盾构机的灵活性、协调性和控制性测试，以确保它可以按照预我规划的轨迹正确行驶。
（3）密封罩拆卸。拆卸隧道密封罩，以确定切口的位置，并启动盾构机。
（4）掘进开挖。盾构机按照预定轨迹沿着隧道中心线方向缓慢推进，同时人工观测和工业互联网监测隧道掘进偏差是否控制在正常范围内。
（5）检验掘进质量。盾构掘进完成后需要进行工程质量检查，确保隧道质量。
四、技术难点
地铁隧道盾构始发掘进技术的实施面临着许多技术难点。这些技术难点包括：
（1）掘进精度要求高。隧道曲线半径小、曲线半径大和区段间曲率相反等情况要求精确、准确的掘进。
（2）盾构机与基础的配合关系。由于下行坡度和曲线道盘的作用等因素，盾构机和隧道基础之间需要准确配合才可成功推进盾构。
（3）盾构机的稳定性与强度需求。由于隧道施工压力大，需要确保盾构机的稳定性与强度。
五、结论
地铁隧道盾构始发掘进技术是一项创新型隧道施工技术，能够显著提升地铁隧道建设的施工效率，保证施工质量。本文通过论述该技术的工作原理、施工流程、技术难点等内容，旨在促进城市地铁隧道施工的健康发展。