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专题十七试验 考点一力学试验 1.(江苏单科,11,10分)某同学利用如图所表示试验装置来测量重力加速度g。细绳跨过固定在铁架台上轻质滑轮,两端各悬挂一只质量为M重锤。试验操作以下: ①用米尺量出重锤1底端距地面高度H; ②在重锤1上加上质量为m小钩码; ③左手将重锤2压在地面上,保持系统静止。释放重锤2,同时右手开启秒表,在重锤1落地时停止计时,统计下落时间; ④重复测量3次下落时间,取其平均值作为测量值t。  请回答以下问题: (1)步骤④能够减小对下落时间t测量(选填“偶然”或“系统”)误差。 (2)试验要求小钩码质量m要比重锤质量M小很多,主要是为了。 A.使H测得更准确 B.使重锤1下落时间长一些 C.使系统总质量近似等于2M D.使细绳拉力与小钩码重力近似相等 (3)滑轮摩擦阻力会引发试验误差。现提供一些橡皮泥用于减小该误差,能够怎么做?答案(1)偶然(2)B (3)在重锤1上粘上橡皮泥,调整橡皮泥质量直至轻拉重锤1后松手,能观察到其匀速下落。 (4) 2.(江苏单科,10,8分)利用如图1所表示试验装置探究恒力做功与物体动能改变关系。小车质量为M=200.0g,钩码质量为m=10.0g,打点计时器电源为50Hz交流电。   图1 (1)挂钩码前,为了消除摩擦力影响,应调整木板右侧高度,直至向左轻推小车观察到。 (2)挂上钩码,按试验要求打出一条纸带如图2所表示。选择某一点为O,依次每隔4个计时点取一个计数点。用刻度尺量出相邻计数点间距离Δx,统计在纸带上。计算打出各计数点时小车速度v,其中打出计数点“1”时小车速度v1=m/s。   图2 (3)将钩码重力视为小车受到拉力,取g=9.80m/s2,利用W=mgΔx算出拉力对小车做功W。利用Ek= Mv2算出小车动能,并求出动能改变量ΔEk。计算结果见下表。请依据表中数据,在方格纸上作出ΔEk-W图像。   (4)试验结果表明,ΔEk总是略小于W。某同学猜测是因为小车所受拉力小于钩码重力造成。用题中小车和钩码质量数据可算出小车受到实际拉力F=N。答案(1)小车做匀速运动 (2)0.228 (3)如图所表示   (4)0.093解析本题考查恒力做功与动能改变关系。 (1)平衡摩擦力方法是利用小车重力沿斜面向下分力与摩擦力相平衡,故在此状态下小车取得速度后能匀速运动。 (2)由题意知相邻计数点间时间间隔T=0.1s,由 = 得v1= = m/s=0.228 m/s。 (3)首先确定标度:为充分利用方格纸,依据给定数据范围及方格纸上格数多少,确定纵坐标、横坐标皆从2.0×10-3J开始,且每小格表示0.1×10-3J。然后描点、连线,图像见答案。 (4)对钩码有mg-F=ma,对小车有F=Ma,联立可得:F= g= ×9.8N≈0.093N。3.(江苏单科,11,10分)某同学用如图1所表示装置验证机械能守恒定律。一根细线系住钢球,悬挂在铁架台上,钢球静止于A点。光电门固定在A正下方,在钢球底部竖直地粘住一片宽度为d遮光条。将钢球拉至不一样位置由静止释放,遮光条经过光电门挡光时间t可由计时器测出,取v= 作为钢球经过A点时速度。统计钢球每次下落高度h和计时器示数t,计算 并比较钢球在释放点和A点之间势能改变大小ΔEp与动能改变大小ΔEk,就能验证机械能是否守恒。  (1)用ΔEp=mgh计算钢球重力势能改变大小,式中钢球下落高度h应测量释放时钢球球心到之间竖直距离。 A.钢球在A点时顶端 B.钢球在A点时球心 C.钢球在A点时底端 (2)用ΔEk= mv2计算钢球动能改变大小。用刻度尺测量遮光条宽度,示数如图2所表示,其读数 为cm。某次测量中,计时器示数为0.0100s,则钢球速度为v=m/s。  (3)下表为该同学试验结果:解析(1)要考虑钢球重力势能改变量大小,需要测量钢球球心下降高度h,所以要测量钢球在释放点和A点时球心之间竖直距离,选项B正确。 (2)刻度尺读数为1.50cm,钢球速度v= = m/s=1.50m/s。 (3)由动能定理可知,mgh-Wf=ΔEk,即ΔEp-Wf=ΔEk,ΔEp>ΔEk,所以空气阻力会造成ΔEp>ΔEk,但表中为ΔEk>ΔEp,所以不一样意他观点。 (4)钢球球心和遮光条都绕悬点做圆周运动,但运动半径不一样,所以分别测出光电门和球心到悬点长度L和l,遮光条在光电门处速度v= ,则钢球速度v'= ·l,能够减小表中差异。解题指导(1)钢球高度改变应为钢球球心间高度差,所以应测球心间竖直距离。 (3)因存在空气阻力,故重力势能改变量应大于动能改变量。 (4)不一样半径、同一圆心圆周运动,其线速度不一样,故应将遮光条在光电门处速度折算成钢球球心处速度。4.(江苏单科,11,10分)某同学探究小磁铁在铜管中下落时受电磁阻尼作用运动规律