桥式起重机主钩变频器更换施工方案.doc

50T双梁起重机变频器加装

施工方案

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桥式起重机主钩变频器更换施工方案
1。概况
中硅高科技有限公司还原S区5０T双梁，由于大车和小车启动无延时,属于瞬间启动冲击大,极易发生接触器烧连情况.根据现场的使用需求及现场使用特点,在使用过程中极易发生吊装危险,严重影响安全生产。经与甲方协商,特制订以下有效解决方案。
2。执行标准
《起重机械安全规程》GB６0６7—１985
《起重机械安全技术监察规程-桥式起重机》TＳGQ00０2—2008
《通用桥式起重机》GBT１440５—１９93
《起重机设计规范》GB38１1-83
《通用桥式起重机技术条件》JB103６－８2
《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》ＧＢ５0256—19９6
《电业安全工作规程》(热力和机械)GB２６16４.1—201０
厂家说明书和图纸
3。桥式起重机的基本参数
序号技术参数单位要求值一、产品主要技术性能１桥机型号ＱD2起重量t503桥机跨度m18４主钩额定起重量t５06主钩起升高度m２88工作级别A３9起重机运行速度ｍ／miｍ１。31０小车运行速度m／miｍ1。611主钩升降速度m/mim2.713操纵形式地操１4电源交流三相380V50Hz4。变频器老化原因和改造内容
４.１工作环境
变频器的故障率是随温度升高而成指数的上升，使用寿命随温度升高而成指数的下降，环境温度升高１0度,变频器使用寿命减半。由于起重机的工作环境常年温度较高,是导致变频器老化重要原因之一。
４。2设计原因
在变频器工作时,流过变频器的电流很大，变频器产生的热量也非常大，不能忽视其自身发热对其所产生的影响,变频器安装在控制机柜中，没有考虑变频器的散热问题，变频器的散热器部分未放到控制机柜的外面,未加装冷却风扇，本体和散热器没有采用隔离板进行隔离，无法保证变频器有效散热,也是导致变频器老化原因之一。
综上所述,由于变频器的工作环境温度较高和设计原因导致了自身散热不好，导致其老化故障率升高,在实际频繁使用过程中，就会导致变频器故障报警EN64制动序列错误，变频器在无输出状态下运行触点动作,制动器打开使吊钩下滑或变频器故障时故障输出触点无动作，导致故障后不能及时切断制动器电源,使吊钩下滑,所以为了保证桥式起重机的起吊安全要对变频器进行更换.
4。３施工内容
(1）准备与桥式起重机主钩电动机相匹配的变频器，型号为：FR—A7４0－008６０-C18；
（２）按照相关标准要求对原主钩变频器进行更换;
(3)检查各控制线路及动力线路；
（4）变频更换回装调整试运转；
(5）进行起重机载荷试验;
（6）交工验收；
5。变频器更换前的准备
4.１我公司将按照计划或要求安排有关技术人员进行现场的前期准备工作,根据现场实际情况对工器具及办公器具等按标准配置,对于调配到此项目的工作人员进行上岗前的培训工作。各种专用工具、仪器仪表等,须进行严格的操作调试,使其达到使用规范条件要求。
4。2准备好的主钩电动机相匹配的变频器.
4．3本期需要电气工程师2名,机械工1名，安全负责人1名．
４.4施工现场应有足够的施工空间,以满足起重机做额定起重机实验时现场的需要，场地应有电源以备现场施工调试需要。施工现场电源应有专人看守。
4．5设备和吊重的准备:要准备好起重机额载实验所使用的重物、吊具若干。
６。载荷试验
6.1载荷试验前的准备
(1)用兆欧表检查电路系统和所有电气设备的绝缘电阻是否符合技术和安全要求。
(2)清除大车运行轨道上、起重机上及试验区域内防碍负荷试验的一切物品。
（３）准备好负荷试验用的法码重物,最大为额定起重量的1。25倍重物。
(4)指定人员:如司机、检验人员、地面指挥人员、挂钩起重人员,与试验无关人员必须离开起重机试验现场．
（５）现场做到三不落地，试验结束后做到“工完、料尽、场地清”。
(6)试验时指派专人负责现场统一指挥。指挥人员手势应正确清楚.行车司机应精神集中，细心操作.
(7）试验时选用经检查试验合格的适用起吊转子的起重专用钢丝绳和起重专用工具。
（8)规划好试验用法码重物进厂运输线路，要符合现场实际情况要求,满足长、宽、高要求,保证现场周围建筑物、设备设施安全.
（9）现场设置安全警戒线和警示标语。
6。2空载荷试验
分别开动起重机各机构，空载运行,再以快慢各速度的运行，同时观察主付起升机构（重点是主起升机构）、大小车运行机构应能平稳的工作,不得有震动与冲击现象。起重机的空负荷试验,应符合下列要求：
（1）操纵机构的操作方向应与起重机的各机构运转方向相符；
(2)分别开动各机构的电动机，其运转应正常,大车和小车运行时不应卡轨;各制动器能准确，及时地动作,各限位开关及安全装置动作应准确，可靠;
（３)当吊钩下放到最低位置时，