新型纯电动安全汽车项目商业计划书.doc

型纯电动安全汽车工程商业打算书

第一章专利技术产品介绍
一、工程名称及产品特征
A、工程名称：型纯电动安全汽车〔BEV〕。
B、产品性能：纯电动、安全。
C、动力把握：承受自主研发的高分子聚合固体电池和型电机、微电子监测把握系统。
D、产品类别：“神舟”系列，类别为Q—轻松舒适型乘用车，H—尊贵豪华型乘用车。
二、产业前景分析
在现今全球汽车工业面临金融危机和能源环境问题的巨大挑战的状况下，世界汽车产业进展交通能源转型的争辩各种能源前期技术开发，全球汽车工业为破解能源、环境制约，实现可持续进展，长期以来始终在乐观探究和努力推动交通能源动力系统转型。
特别是08年以来，面对金融危机、国际油价高位震荡和日益严峻的节能减排压力，世界汽车产业进入全面交通能源转型时期，进展电动汽车成为国际取得高度共识的实现交通能源转型的技术路线，世界电动汽车产业进入了加速进展的阶段。
因此，各国政府相继公布电动汽车进展战略和国家打算，进一步为产业进展指明白方向。
美国奥巴马政府实施绿色政，把电动汽车作为国家战略的重要组成，打算到2022年普及100万辆插电式混合动力电动汽车〔PHEV〕。日本把进展电动汽车作为“低碳革命”的核心内容，并打算到2022年普及包括电动汽车在内的“下一代汽车”到达1350万辆，打算开发出至少17款纯电动汽车、38款混合动力车。德国政府在08年11月提出将来10年普及100万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车，并宣称该打算的实施，标志德国将进入电动汽车时代。
随着国家战略的公布实施，各国政府进一步加大政策支持力度，全力推动电动汽车产业化。一方面，政府加大对消费者的政策鼓舞，加快电动汽车的市场培育。
美国对PHEV实施税收优待，减税额度在2500美元和15000美元之间。日本从09年4月1日起实施的“绿色税制”，对包括纯电动汽车、混合动力车等低排放且燃油消耗量低的车辆赐予税赋优待，一年的减税规模约为2100亿日元，是现行优待方法减税额的10倍。英国从09年4月1日起执行汽车消费税，对纯电动汽车免缴消费税。法国对购置低排放〔二氧化碳〕汽车的消费者赐予最高5000欧元的嘉奖，对高排放汽车进展最高2600欧元的惩罚。
另一方面，政府通过加大信贷支持等措施，鼓舞整车企业加快电动汽车产业化。
美国政府对电动汽车生产予以贷款资助。09年6月23日，福特、日产北美公司和Tesla汽车公司获得80亿美元的贷款，主要用于混合动力和纯电动汽车的生产。欧盟在2022年上半年发放70亿欧元贷款，支持汽车制造商进展电动汽车；此外，美国的汽车燃油经济性法规和欧盟车平均二氧化碳排放法规，对汽车的技术要求大幅提高，假设不进展电动汽车技术，汽车制造商将很难到达法规的要求。日产汽车公司宣布2022年部署在美国和日本销售纯电动汽车，打算于2022-2022年实现大规模上市，其量产车型“树叶”已经正式公布。三菱、雷诺、丰田、宝马等汽车公司也开发出小型纯电动轿车，并打算在2022年前后批量上市。美国、日本、法国、德国、以色列等国政府都制定了纯电动汽车推广打算，电动汽车充电系统建设工程也间续启动。
面对持续进展与能源需求的巨大冲突，顺应国际汽车工业进展潮流，把握交通能源动力系统转型的战略机遇，坚持自主创，发动各方面的力气，加快推动电动汽车产业进展，对抢占将来汽车产业竞争制高点、实现我国汽车工业由大变强和自主进展至关重要，也格外紧迫。
2022年开头实施的国家中长期科技规划对电动汽车研发战略也和世界各国大体一样。经过各方面的努力，纯动力电动汽车功能样车已经实现，纯电动轿车和纯电动客车在国家质检中心的型式认证试验中各项指标均满足有关国家标准和企业标准的规定，关键零部件高功率镍氢电池、锂离子电池性能有了较大提高。因此，虽然在传统汽车的开发上，我国与世界先进水平相比有30年以上的差距，但在纯电动汽车技术开发上的差距并不大，几乎站在同一起跑线上，而且关键零部件技术平台一样，有专家认为研发水平最大差距不超过5年。甚至在某些领域，如锌-空气电池和高性能大功率电池争辩方面，已经到达世界领先水平。
2022年，国际金融危机不断集中，面对全社会进展“低碳经济”的呼声，我国《汽车工业调整和振兴规划》公布，提出能源汽车国家战略，提出将来3年行程能源整车50万辆产能，占乘用车总销量的5％，给电动车进展带来重大机遇。财政部、科技部等部门制定了《节能与能源汽车示范推广财政补助资金治理暂行方法》，推出了“十城千辆”〔后来增加到二十个城市〕打算等一系列国家行动方案。在鼓舞政策的鼓舞下，国内汽车企业纷纷增加对电动汽车及相关零部件的研发投入，我国电动汽车产业正在进入高速进展的阶段。
继2022年3月5日能源汽车产业首次进入政府工作报告，上升为国家战略后，3月6日传出私人购能源汽车有望获得补贴。另一方面，多个省市