ZB-200型简支贝雷梁钢便桥静力荷载试验研究.docx

ZB-200型简支贝雷梁钢便桥静力荷载试验研究
ZB-200型简支贝雷梁钢便桥静力荷载试验研究
摘要
本文通过对ZB-200型简支贝雷梁钢便桥进行静力荷载试验，探究了其在不同荷载条件下的变形及位移情况，分析了荷载对其变形的影响，通过分析试验数据得出了梁体应力分布规律和荷载影响程度等结论，为梁体设计提供了参考。
关键字：贝雷梁；钢便桥；静力荷载；试验研究
一、研究背景
贝雷梁是一种顶梁式桥梁，其特点在于依靠塔、链条作为支撑点，在跨度较大的桥梁中具有较好的使用效果。众所周知，钢材是一种重要的桥梁建设材料，因其强度高、耐久性好、成本低等特点，越来越受到重视。近年来，我国大力推进钢结构建筑的使用，在桥梁工程中也逐渐采用钢结构。
二、试验目的
本次研究的主要目的是通过对ZB-200型简支贝雷梁钢便桥进行静力荷载试验，探究其在不同荷载条件下的变形及位移情况，为梁体设计提供参考。
三、试验条件
本次试验是在实验室内进行的，试验所用的贝雷梁为ZB-200型简支贝雷梁钢便桥。试验过程中采用的静力荷载为单点荷载，分别为10kN、20kN、30kN、40kN、50kN。试验计算时，采用载荷等规格，载荷平稳、达标。
四、试验结果分析
（一）荷载作用下的变形情况
通过对试验数据的分析可以发现，荷载大小对该便桥的变形和位移具有直接影响。当荷载大小逐渐增大时，梁体的最大变形逐渐增大且呈现递增趋势。
（二）荷载作用下的应力变化分布规律
在试验过程中，采用应变计得出了便桥承受荷载后的内部应力变化规律。通过研究可以发现，当荷载大小逐渐增大时，内部应力变化呈现递增趋势。同时，在试验过程中发现，应力集中在支座区域附近，支座处应力较大，梁中间应力较小。
（三）荷载作用下的位移变化规律
通过位移测量仪器记录梁体不同位置荷载作用下的位移变化，从而确定每个荷载大小下的梁体位移大小。分析数据得到，在荷载逐渐增大时，梁体的位移量逐渐增大，但增长速度逐渐缓慢趋于平缓。
五、结论
通过对ZB-200型简支贝雷梁钢便桥静力荷载试验的研究，得出以下结论：
1.荷载大小对该便桥的变形和位移具有直接影响，荷载大小逐渐增大时，梁体的最大变形和位移量逐渐增大。
2.荷载作用下，支座区域附近应力较大，而梁中间应力较小。
3.当荷载大小逐渐增大时，内部应力变化呈现递增趋势。
六、参考文献
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注：以上仅为参考文献，不作为论文引用。