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试论联合脱硝技术在燃煤锅炉脱硝改造中的应用
近年来，环境污染问题日益严峻，环保问题受到了国内外的广泛关注。我国对于环保问题非常重视，先后出台了多项关于环境爱护的法律法规，对环境污染问题起到了肯定的抑制作用。氮氧化物气体是主要的污染源之一，采纳常规的处理方式已经难以满意废气排放相关要求，需要不断引进新技术、新工艺，运用现代化手段进展污染源掌握。烟气脱硝技术是一种新型的锅炉脱硝改造技术，在燃煤电站氮氧化物处理中有着非常广泛的应用。本文就针对烟气脱硝系统的运行方式及掌握进展讨论与分析。1.引言烟气脱硝技术是目前燃煤电厂广泛应用的NOx脱除技术。随着环保标准的进一步提高，燃煤电厂脱硝系统进展了超低排放改造，从而对烟气流场均勻性提出了更高的要求。肯定的氨/氮摩尔比条件下，脱硝系统复原剂NH3与烟气的均勻混合是NOx高效脱除的保障。假如流场不均勻，简单导致未反响的逃逸氨増加，将引起催化剂腐蚀、空预器堵塞、锅炉效率降低等问题，严峻时会影响整个机组安全稳定运行。2.根底测试工作烟气脱硝技改与其他工程的脱硝技改具有显著的差异，脱硝技改方案具有特别性，一般要依据锅炉的实际状况进展方案的选择与确定，并深度关注锅炉与相关帮助设备的运行状况，尤其要重视技改前期的锅炉摸底。脱硝技改的根底测试对于技改工作的进展有着重要的作用，根底测试主要是常规煤质下的相关参数，包括烟气含量、烟气所包含的成分、烟气系统所患病的阻力，主要是检测烟气中氧、温度、压力等相关参数。锅炉的摸底测试中必需在锅炉的满负荷状况下进展测试，主要是要测试烟气中氮氧化物的含量、浓度与温度等相关内容。有些摸底测试中也需要测试75%和50%负荷下的运行状况。根底测试中要依据设备运行的状况，科学设置测点，一般状况下，测点主要包括了省煤器出口、引风机进出口、脱硫系统进出口。省煤器出口位置的烟气温度较高，由于该位置较为弯曲，导致在测试烟气含量时，结果与实际状况存在较大的偏差。因此，在此处，可以测试烟气的温度、压力等相关参数值。引风机出口直流段分布好，烟气流淌具有较好的稳定性，因此，在此处测试烟气含量的测试结果最好，误差较小，也可以通过其他参数的测试，经由肯定的计算来得出省煤器出口位置的烟气含量。脱硫系统进出口测试技术的进展较好，有些数据可以直接拿来使用。3.整体改造方案SCR脱硝系统中催化剂为核心设备，要将其布置于空间有限的锅炉尾部竖井烟道，催化剂的选型和布置为本工程设计的一大关键点。高温脱硝催化剂的运行温度区间为320℃～410℃，结合催化剂模块高度及上下安装检修空间，此处改造预留的脱硝空间最低不能小于3.6m，并且烟气流速需满意催化剂运行要求，催化剂孔内流速小于7m/s。本工程锅炉烟气中含灰量较低，粉尘含量仅为20g/m3，因此可以考虑选用蜂窝式催化剂。考虑到原有锅炉机组构造紧凑，尾部竖井烟道没有预留安装脱硝催化剂的空间，因此设计过程中的另一大关键点就是锅炉尾部受热面的改造，在各负荷锅炉烟气参数不全的状况下，需为催化剂选择适宜的温度区间，为催化剂腾出足够的安装检修空间，同时尽可能让SCR脱硝系统适应锅炉运行工况。另外，锅炉受热面改造需保证不影响锅炉的热效率或将负面影响降至最低，受改造本钱约束，改造范围也要尽量缩小，争取利旧原有设备。4.联合脱硝技术的应用4.1低温SCR脱硝技术通常状况下，球团烟气排放的温度要掌握在100℃~180℃之间，而在烧结烟气净化过程中使用的V-Ti催化剂的使用温度最低规定为280℃，假如使用脱硫+脱硝或者脱硝+脱硫的联合净化技术，就需要对烧结烟气进展加热处理，才能够使用催化剂。但是对烧结烟气加热处理的本钱比拟高。为了解决低温脱硝的问题，使用低温SCR催化剂对其进展处理。目前开发出来的低温催化剂能够适应130℃~260℃的温度。但是对进入SCR反响器内的烧结烟气组成成分要求比拟严格。例如，必需保证二氧化硫的浓度低于10ppm，并且要确保进入SCR反响器内的烟气水分含量比拟低。而在当前的脱硫工艺使用过程中，由于进入SCR反响器内的烟气内二氧化硫已经根本脱除，能够满意二氧化硫浓度低于10ppm的要求，但是脱硫过后的烟气水分含量比拟高，这样也会对低温催化剂的效果产生肯定影响。而烟气在进展脱硝过程中，需要参加NH3，其会与进入SCR反响器内二氧化硫反响产生硫酸氨。因此在使用SCR处理技术时，将低温SCR脱硝放在石灰石膏湿法脱硫之前，烟气温度和湿度都能到达低温SCR脱硝技术要求。并且湿法脱硫对球团烟气内的氮氧化物浓度影响比拟小。烟气经过脱硫汲取塔处理后，根本能够去除95%以上的二氧化硫，经过湿法脱硫后的烟气湿度较大，后续再加湿电除尘去除烟气里面的水分、粉尘，烟气达标排放。4.2CuO吸附法这一方式在进展脱硫脱硝处理中主要是利用CuO/Al2O3或CuO/SiO2作吸附剂（其中的CuO