VMS对驾驶员路径选择行为的影响研究及效果分析的中期报告.docx

VMS对驾驶员路径选择行为的影响研究及效果分析的中期报告
中期报告：VMS对驾驶员路径选择行为的影响研究及效果分析
本研究旨在探究VMS（可变信息标志系统）在不同情境下对驾驶员路径选择行为的影响，并分析其效果。本报告为中期报告，主要阐述研究的背景、前期工作、研究方法及初步结果。
一、研究背景
VMS作为一种常见的智能化交通控制设施，已被广泛应用于城市交通管理中，其主要作用是为驾驶员提供道路信息，帮助其做出更合理的决策。然而，目前对于VMS对驾驶员路径选择行为的影响研究还不够系统性和深入，尤其是在不同情境下的比较分析还不够充分。因此，本研究旨在深入探究VMS对驾驶员路径选择行为的影响，从而为智能交通管理提供理论支持与实践指导。
二、前期工作
1.文献综述
通过对相关国内外文献的检索和分析，了解VMS的应用现状和研究进展，以及VMS对驾驶员路径选择行为的影响。结合国内外实践和研究现状，提出本研究的问题意义、目标、内容和研究方法。
2.实地调查
通过对典型城市的驾驶员进行问卷调查，了解驾驶员对VMS使用情况的认知程度、对不同信息的反应和处理方式，以及路径选择习惯。同时，通过实地观察和数据收集，收集不同情境下道路交通干扰、路面情况等数据，为后续实验设计提供依据。
三、研究方法
在了解驾驶员路径选择行为基础上，采用驾驶模拟实验的方法，从以下几个维度来探究VMS对驾驶员路径选择行为的影响：
1.信息类型对路径选择的影响
通过设置不同类型的信息（如拥堵信息、天气信息、道路施工信息等）来观察驾驶员的路径选择行为变化情况。通过热力图分析、行驶距离和时间的比较等方式来说明信息类型对路径选择的影响。
2.信息时效性对路径选择的影响
设置不同时效的信息（如即时信息和提前预告信息）来观察驾驶员的路径选择行为与处理方式，比较路径选择效果。通过CPU使用率、FPS帧数等指标来评估模拟实验的效果。
3.信息可信度对路径选择的影响
设置不同的信息来源（如官方渠道和社交媒体等）来观察驾驶员的路径选择行为的变化情况，并比较不同信息来源的可信度和信任程度。通过不同场景下的路径选择图谱、行驶轨迹等来说明信息可信度对路径选择的影响。
四、初步结果
通过前期的调研和实验设计，我们初步得出了以下结论。
1.驾驶员对VMS的使用认知程度较低，存在不少误解和不当使用。
2.不同信息类型对路径选择有不同的影响，对于某些驾驶员来说，即使是拥堵信息也可能产生相反的结果。
3.提前预告信息相对于即时信息对驾驶员的影响更大，能有效减少驾驶员对路径选择的不确定性。
4.官方渠道的信息来源相对可信度更高，社交媒体等信息可能会误导驾驶员的路径选择。
五、展望
本研究尚处于中期阶段，我们还需要进一步开展实验设计、数据采集和分析等工作，以更全面地探究VMS对驾驶员路径选择行为的影响和效果，为交通管理、智能交通等领域提供有效的理论和技术支持。