A无车承运人的多式联运调度方案研究的任务书.docx

A无车承运人的多式联运调度方案研究的任务书
任务书
一、任务背景
随着物流业的不断发展，多式联运（intermodaltransportation）作为一种越来越受欢迎的物流运输方式，在国内外物流市场得到广泛应用。多式联运是指利用两种或两种以上的运输方式，通过一个特定的运输终端，实现运输中转、联运和配送服务。由于其可以充分利用不同运输方式的优势，减少货物运输成本，同时也提高了物流运输的效率和质量，因此在今后物流运输市场中，多式联运将会成为一个需要重点关注的领域。
本研究旨在针对无车承运人的多式联运调度方案进行研究，探究其实现运输效率与运输质量的提高的可行性和方法。
二、研究内容
1.多式联运的基础知识与应用
1.1多式联运的定义及特点
1.2多式联运的运输方式及其特点
1.3多式联运在国内外的应用研究
2.无车承运人的多式联运调度方案的设计
2.1无车承运人的多式联运模式的确定
2.2无车承运人的多式联运中转站建设与选址
2.3无车承运人的多式联运调度方案的设计
2.4无车承运人的多式联运调度方案中运输约束条件的考虑
3.多式联运调度方案的仿真实验
3.1基于电子商务平台的多式联运调度
3.2多式联运运输系统建模
3.3多式联运的运输成本分析
3.4仿真实验的运行与结果分析
三、研究目标
1.掌握无车承运人的多式联运调度方案的设计方法及基本流程，了解运输约束条件的考虑方法和关键工作内容；
2.在实现运输效率与运输质量提高的前提下，进一步降低运输成本；
3.通过仿真实验验证多式联运调度方案的效果与可行性。
四、研究方法与步骤
1.文献资料搜集与研究
2.现场调研与数据收集
3.合理选用模型理论方法，进行模型建立和仿真
4.通过实验结果分析和评价，得到有关数据和结论
五、研究时间表
本研究时间为六个月，具体时间安排如下：
第一阶段：文献资料搜集和分析（1个月）
第二阶段：实地调查与数据收集（1个月）
第三阶段：模型建立和仿真实验设计（2个月）
第四阶段：仿真实验运行与数据处理（1个月）
第五阶段：论文撰写和答辩准备（1个月）
六、预期成果与考核标准
本研究预期成果如下：
1.一篇关于无车承运人的多式联运调度方案研究的论文，达到或超过优秀水平，可发表于核心期刊；
2.一份研究报告，内容详实、完整，结论明确、具有可操作性；
3.研究过程中所获得的实际数据和模型。
研究成果考核标准如下：
1.论文质量、论文撰写规范性、创新性和贡献度等属于“优秀”等级；
2.研究报告的完整性、结论可操作性、报告文本规范性等属于“优秀”等级；
3.研究所获得实际数据的来源和准确性、模型设计和仿真实验设计中的科学性等属于“优秀”等级。
七、经费预算
本研究经费为xxxx元，包括调研、实验、论文撰写和论文答辩等部分。具体经费使用情况如下：
调研经费：xxxx元
实验经费：xxxx元
论文撰写费：xxxx元
其他经费：xxxx元
以上为本研究任务书的全部内容。