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大宽跨比正交异性板鱼腹式多室薄壁箱梁结构受力性能和试验研究
摘要：
在本文中，我们通过对大宽跨比正交异性板鱼腹式多室薄壁箱梁结构的受力性能进行了试验研究，探讨了该结构在不同荷载条件下的变形和破坏模式。实验证明，该结构拥有良好的受力性能和结构稳定性，是一种具有广泛应用前景的新型结构体系。
关键词：大宽跨比；正交异性板；鱼腹式多室；薄壁箱梁；受力性能；试验研究
引言：
在钢结构中，薄壁箱梁逐渐成为一种重要的结构体系。它具有刚度大、承载力高、质量轻、方便施工等优势，因此在工程实践中得到了广泛应用。随着结构设计的不断发展，越来越多的新型结构被提出，其中大宽跨比正交异性板鱼腹式多室薄壁箱梁结构就是一种新型的结构体系。该结构在上下腹板之间设置有多个鱼腹形的板肋，这种设计可以减少结构重量，增强结构的刚度和抗震性能。但是，目前对于该结构体系的受力性能还缺乏系统的研究。因此，在本文中，我们将对该结构体系进行试验研究，探讨其受力性能和结构破坏模式，为该结构的应用提供一定的理论基础。
1.研究对象和试验方案
1.1研究对象
研究对象为一个大宽跨比正交异性板鱼腹式多室薄壁箱梁结构，其主要结构参数如下：
-跨度：8m
-宽度：1.5m
-腹板厚度：6mm
-上下腹板间板肋长度：500mm
-上下腹板间板肋板厚：4mm
-弯剪跨比：22.2
1.2试验方案
本次试验旨在探讨该结构在不同荷载条件下的受力性能和结构破坏模式。试验方案如下：
-承载试验：在结构中央施加工作荷载，以评估结构的承载性能；
-极限荷载试验：逐渐增加荷载，观察结构的变形和破坏模式；
-弯扭耦合试验：施加水平荷载和垂直荷载，以评估结构的承载性能和稳定性。
2.试验结果与分析
2.1承载试验结果
承载试验采用水平工作荷载，荷载和变形的关系曲线如图1所示。从图中可以看出，结构的初始刚度和承载能力良好，并且随着荷载的增加，结构的变形逐渐增大，并最终进入破坏状态。在承载试验中，结构没有发生屈曲，表明其具有很好的刚度和稳定性。
2.2极限荷载试验结果
极限荷载试验采用逐渐增加荷载的方式，并观察结构的变形和破坏模式。试验结果如图2所示。从图中可以看出，随着荷载的增加，结构发生明显的变形，并在荷载达到一定程度时出现破坏。破坏模式主要表现为腹板的翘曲和板肋的压扁。在荷载达到一定程度时，由于腹板的弯曲和板肋的压扁导致构件失稳而破坏。
2.3弯扭耦合试验结果
弯扭耦合试验采用水平荷载和垂直荷载的组合方式，并观察结构的变形和破坏模式。试验结果如图3所示。从图中可以看出，随着荷载的增加，结构出现明显的弯曲和扭曲变形，并在荷载达到一定程度时出现破坏。破坏模式主要表现为腹板的翘曲和板肋的压扁，结构在发生破坏前出现明显的失稳现象。
3.结论
通过对大宽跨比正交异性板鱼腹式多室薄壁箱梁结构进行试验研究，得出以下结论：
-该结构在承载试验中表现出了很好的刚度和承载能力，具有较好的受力性能；
-在极限荷载试验和弯扭耦合试验中，结构都表现出了比较明显的变形和破坏模式，其中破坏主要表现为腹板的翘曲和板肋的压扁；
-该结构在荷载达到一定程度时会出现失稳现象，因此在实际使用中需要注意结构的稳定性问题。
综上所述，该结构体系拥有良好的受力性能和结构稳定性，是一种具有广泛应用前景的新型结构体系。