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基于“流空间”视角的沈铁工业走廊区域空间重组研究
摘要：
本文以流空间视角为出发点，针对沈铁工业走廊区域空间的发展与重组进行深入研究。首先介绍了流空间理论的基本概念和应用，然后分析了沈铁工业走廊区域空间的历史背景和发展现状，进而探讨了其空间重组的机制和影响。最后，针对研究结果进行了总结和展望。
关键词：流空间，沈铁工业走廊，空间重组
一、引言
近年来，随着城市化进程的加速和经济发展的不断壮大，由工业园区而兴起的“工业走廊”成为了中国城市发展新的空间模式。作为中国东北地区的一个重要工业走廊，沈阳铁路工业走廊在迅速发展的过程中也面临着诸多空间重组难题。通过对沈铁工业走廊区域空间的流空间视角研究，可以为促进区域经济发展和实现城市可持续发展做出一定的贡献。
二、流空间理论的基本概念和应用
流空间是由热尔茨(Lefebvre)和多尔柏(Deleuze)两位法国社会学家和哲学家提出的一种全新的空间思想。流空间强调了现代城市空间的流动性和随机性，注重反思与当代城市运动的创造关系，强调了现代城市与身体、现代时空与非时空的关联。
静态空间是传统的空间概念，而动态空间则是相对于静态空间而言的。流动性是动态空间的重要标志之一。流空间是一种包容性的空间概念，它不仅包括交通流、人群流、信息流、商品流、金融流、文化流等各种不同的流动现象，同时也包括强制流、自由流等多种流动形态的融合。从范畴上看，流空间是一种综合性的空间，空间本身是不可分割的，而它内部的各种流动元素则又是可以进行分析的。
三、沈铁工业走廊区域空间的历史背景与发展现状
沈阳铁路工业走廊作为中国东北地区的重要工业走廊，自20世纪50年代以来经历了较为漫长而充实的发展历程。在中国经济改革开放的影响下，沈铁工业走廊不断调整空间结构和发展模式，以适应和引领市场需求。随着时间的推移，沈铁工业走廊逐渐形成了以汽车、机器制造、轨道交通、轻工等为主要产业的一组众多园区和产业集群。
从当前的发展现状来看，沈铁工业走廊区域空间的构成呈现出了流动与开放的趋势。在对沈阳铁路工业走廊区域空间的形态进行审视时，不难发现其空间结构与空间秩序的呈现正在不断发生变化，通俗地讲，就是原来只是各个园区之间各自存在的“孤岛效应”已经被打破，被一些新的因素所取代，而其中最为重要的就是交通路网、信息平台和人类因素的增强以及不断新兴的高科技创新企业的出现。
四、沈铁工业走廊区域空间重组的机制和影响
沈铁工业走廊区域空间重组的机制和影响主要有以下几个方面:
（一）重组的机制
1、行政力量的推动。政府部门要积极发挥协调和引导作用，制定促进区域经济发展的政策和规划，并协调各方面力量共同支持实施。
2、园区互联与共建。各个园区间要建立合作关系，深入开展合作和交流，实现园区间的共享和互利发展，促进资源和信息的互流和共享。
3、科技前沿与创新引领。沈铁工业走廊需要大力发展高新技术产业，加快引入科技前沿和创新力量，促进科技成果转化和产业升级。
（二）重组的影响
1、强化区域层级。沈铁工业走廊的区域层级亟待进一步加强，为了实现区域经济协调发展，需重点发展交通、通讯等基础服务领域，打造面向国内和国际的区域经济合作平台。
2、增强主体自主创新能力。凭借自主创新才能获得持续的发展和竞争优势，因此，沈铁工业走廊应注重创新资源的整合和人才的引进，以提高市场竞争力和自主创新能力。
3、人口流动和社区治理。沈铁工业走廊应加强流动人口的管理和社区建设，以缓解城市病态问题，实现可持续发展，提高城市综合竞争力。
五、总结和展望
通过本文的研究结果可以得出，沈阳铁路工业走廊区域空间正经历着由静态空间向动态空间的转变，并呈现出多元化和流动化的趋势。作为沈阳地区重要的工业走廊，沈铁工业走廊的空间重组必将推动区域经济和社会发展的全面进步。
展望未来，沈铁工业走廊应进一步发挥自身区位优势，加快推进产业转型升级，积极抢占新型产业领域，加强人才引进与培养，完善社区治理，推动流动人口和社会资源共享，以适应产业变革与城市发展的新要求，全面实现实现城市可持续发展。
参考文献：
Lefebvre,H.(1991).TheProductionofspace.Oxford:BlackwellPublishers.
Deleuze,G.(1986).Foucault.Minneapolis:UniversityofMinnesotaPress.