出租车电召综合管理系统南皮县.doc

出租车电召管理系统
--南皮县处理方案

山西北斗经纬科贸企业

目录

TOC\o"1-4"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc"第一章、设计目标和标准 PAGEREF_Toc\h3
HYPERLINK\l"_Toc"1.1设计目标 PAGEREF_Toc\h3
HYPERLINK\l"_Toc"1.2设计标准 PAGEREF_Toc\h3
HYPERLINK\l"_Toc"第二章、项目需求 PAGEREF_Toc\h5
HYPERLINK\l"_Toc"2.1总体要求 PAGEREF_Toc\h5
HYPERLINK\l"_Toc"2.2具体要求 PAGEREF_Toc\h5
HYPERLINK\l"_Toc"第三章、系统设计说明 PAGEREF_Toc\h9
HYPERLINK\l"_Toc"3.1系统组成 PAGEREF_Toc\h9
HYPERLINK\l"_Toc"3.2系统组成结构 PAGEREF_Toc\h11
HYPERLINK\l"_Toc"3.3系统功效 PAGEREF_Toc\h12
HYPERLINK\l"_Toc"3.4系统性能及特点 PAGEREF_Toc\h17
HYPERLINK\l"_Toc"第四章、终端产品介绍 PAGEREF_Toc\h18
HYPERLINK\l"_Toc"4.1产品概述 PAGEREF_Toc\h18
HYPERLINK\l"_Toc"4.2产品图片及配置 PAGEREF_Toc\h18
HYPERLINK\l"_Toc"4.3产品功效 PAGEREF_Toc\h19
HYPERLINK\l"_Toc"第五章、智能车载终端质量认证 PAGEREF_Toc\h21
HYPERLINK\l"_Toc"5.1终端质量认证 PAGEREF_Toc\h21
HYPERLINK\l"_Toc"第六章、售后服务 PAGEREF_Toc\h22
HYPERLINK\l"_Toc"6.1服务宗旨 PAGEREF_Toc\h22
HYPERLINK\l"_Toc"6.2服务内容 PAGEREF_Toc\h23
第一章、设计目标和标准
1.1设计目标
现在南皮县共有出租车207辆。即使车辆相对不少，但在相对偏僻地段、节假日、阴雨天或上下班时间，大家有打车难情况。另外对于部分老人或病人，出门打车更是不便。从经营者角度看，现在每台出租车天天运行超出12个小时，有甚至超出18个小时，出租车司机劳动强度很大。所以出租车行业“打车难”、“等候时间过长、空驶率高”等问题长久并存。怎样降低出租车空驶率，增加经济效益，实现节能降耗，合理调度车辆，避免交通堵塞，同时在车辆不增加基础上处理“打难”这个供需矛盾是现阶段出租车行业面临最关键问题。
针对出租车行业需求和实际业务要求，出租车系统采取优异信息技术来推进企业信息化建设，以达成降低运行成本、提升服务水平、提升企业收益有效目标。该系统含有超大系统容量、强大兼容性和高度伸缩性，能够实现对出租车辆调度和管理；能够对车辆进行正确有效定位、监控、营运调度，并提供多种信息服务；能够对车辆动态营运状态和相关技术数据进行实时监控、搜集，经过和企业其它信息管理系统无缝连接，提升企业现代化管理水平，降低企业运行成本，使企业为本身和社会发明更大效益。
该系统是根据优异、实用、经济，连续发展（可进行系统连续升级）要求进行设计，充足表现模块化系统集成设计思想。出租车电召管理系统，经过移动互联网通信和卫星定位和车载终端实现对车辆实时调度监控、预防非本车司机驾驶，提升出租车行业便捷性、车辆运行安全性和处理突发事件能力，深入加强对车辆运行和司机岗位管理，为出租车行业提供了一个全新车辆管理手段。系统充足表现系统集成思想，网络符合总体计划及可连续发展，含有高度稳定性，确保24×7运转。系统设计在一个较高起点上，含有强大二次开发功效和灵活组件，采取标准协议和优异高新技术，充足确保系统可伸缩性和可扩展性，含有相当通讯和计算机网络设备信息容量及处理能力，并有一定超前性，软硬件预留接口，便于维护、升级和扩展，以适应未来整个系统信息化发展要求。系统采取权限管理和网络安全相关方法，确保数据和系统安全。经过预留技术接口和标准数据接口，能够和企业其它信息系统对接并提供大量实时数据。
1.2设计标准
（1）经济实用性
依据现有技术条件及业务需求，充足考虑系统可实现性及环境复杂性进行设计处理,在正常情况下，实现车辆有效