同步器换档特性分析与优化设计.docx
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同步器换档特性分析与优化设计.docx
同步器换档特性分析与优化设计随着汽车工业的不断发展,提高车辆换挡的平顺性和速度已经成为一个重要的目标。同步器作为手动变速器中的一个重要部件,是确保驾驶员平滑地操纵车辆的关键。本文讨论了同步器的换挡特性和优化设计,旨在为改善车辆的驾驶品质和生产效率做出贡献。一、同步器的作用同步器是一种机械装置,其主要作用是在进行手动变速时使输入轴和输出轴之间的转速同步。通过在换挡时提供适当的摩擦力和同步器环的扭矩,同步器使得输入轴和输出轴之间的转速保持相似,从而确保不会发生过度的摩擦和损坏变速器和发动机的情况。同时,同步器
空间优化的同步器设计.pdf
具有同步毂套(2)的闭锁式同步器(1),其配备有:外齿结构,同步套筒(3)借助相应的内齿结构被不可转动但可沿转动轴线(L)滑动地保持在外齿结构上;同步环(6),其能被置于与同步套筒(3)的传力接合中;啮合齿圈(4),其一旦以与同步套筒(3)相同的速度转动则能被置于与该同步套筒(3)的传力接合中,其中,同步环(6)形成同步器部分(14),同步器部分具有用于摩擦加速啮合齿圈(4)至同步速度的凸锥面,并且同步环(6)形成闭锁部分(13),其所具有的闭锁键槽在啮合齿圈(4)和同步环(6)已达到同步速度之前无法被同
同步器寿命性能试验中换档机械手结构设计.docx
长春大学毕业设计任务书题目同步器寿命性能试验中换档机械手结构设计性质:□毕业设计□毕业论文教学院机械学院专业班级机械0841112学生姓名罗斌下发09年3月1日完成09年6月1日同步器寿命性能试验中换档机械手结构设计一、课题研究的目的和意义21世纪是汽车工业飞速发展的时代,汽车工业逐步成为许多国家的支柱产业。为了控制汽车产品质量,提高汽车品质,势必对其总成及零部件提出更高更严格的要求。变速器是汽车传动系中一个重要总成。同步器是汽车变速器的重要部件,主要用于汽车行驶中平稳变速换挡,操纵轻便灵活,消除冲击噪音
一种可减小换档力的汽车同步器.pdf
本发明公开了一种可减小换档力的汽车同步器,它包括同步锥环(1)和被同步齿轮(2),同步锥环(1)与被同步齿轮(2)相啮合,在同步锥环(1)的内环内设有滑套(3),滑套(3)与汽车的变速杆为传动连接,滑套(3)的侧面与同步锥环(1)相接触,在滑套(3)的底部设有滑块(4),在滑块(4)的中间位置设有的定位槽(7)内设有定位装置,变速杆拨动滑套(3)产生换挡力带动定位装置和滑块(4)一起推动同步锥环(1)动作,同步锥环(1)压到被同步齿轮(2)的锥面上。本发明不但可以降低换档行程,减小换挡力,且降低噪音。
拖拉机用同步器拨叉换档机构.pdf
本发明涉及一种拖拉机用同步器拨叉换档机构,属于拖拉机换档领域,它位于变速箱壳体内,且包括档位轴、拨叉轴、拨叉和档位自锁装置,档位轴与拨叉轴垂直,档位轴依次套装有第一档位齿轮、同步器和第二档位齿轮,同步器通过花键与档位轴滑动连接,并能与第一档位齿轮或第二档位齿轮挂接,同步器外缘设有环形凹槽,拨叉设有与环形凹槽对应的拨块,档位自锁装置设有与拨叉相抵的弹簧定位销,拨叉外侧间隔设有第一定位孔、中间定位孔和第二定位孔;本发明产品结构紧凑,操纵简便,拨叉轴只有在外力作用下才会发生转动,不但换档性能更加稳定,换档挂接更