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厂拌热再生沥青混合料设计研究
一、引言
近年来，随着城市化进程的加速，交通运输的需求也日益增长。在交通路面建设中，沥青混合料作为主要材料，扮演了至关重要的角色。而随着沥青资源的日益枯竭，环保意识逐步提高，厂拌热再生沥青混合料作为一种新兴材料，得到了广泛应用。本文旨在探究厂拌热再生沥青混合料的设计研究。
二、厂拌热再生沥青混合料的定义及特点
厂拌热再生沥青混合料是由再生沥青、沥青、矿料等材料通过厂拌方式混合而成的一种新型材料。由于采用了再生沥青，不仅环保，还可以节约原材料，降低成本，同时其耐用性、耐水性、耐候性等性能也有所提高。但是，由于再生沥青中细颗粒含量较高，需要在设计时加以考虑。
三、厂拌热再生沥青混合料的设计原则
在设计厂拌热再生沥青混合料时，需要遵循以下原则：
1.合理选择矿料及其粒径分布，以获得最优的力学性能和耐久性；
2.合理确定混合料最大密度，选用合适的沥青粘度和沥青含量，确保混合料具有优良的稳定性和耐久性；
3.针对再生沥青中细颗粒含量较高的特点，采用适当的填料，保证混合料的流动性和工作性能；
四、厂拌热再生沥青混合料的设计方法
厂拌热再生沥青混合料的设计方法主要包括以下几个方面：
1.矿料选用及其粒径分布的确定。矿料选用需要根据具体工程环境来选择合适的矿料种类和粒径分布。一般情况下，采用骨料分级比应在设计时进行优化，并对其进行粘结剂选择实验。
2.沥青含量的测定。在设计厂拌热再生沥青混合料时，需要确定沥青含量。其测定方法可采取Marshall(马歇尔)试验、滑移试验等。
3.稳定性及流动性测试。在混合料设计中，测试稳定性及流动性是非常重要的一步。其中，稳定性的测试可采用Marshall试验，流动性的测试可采用滑移试验。
4.混合料特性研究。在确定混合料配合比后，需要对其特性进行研究。特性研究包括强度、耐久性、流变特性等多个方面。在研究过程中，可以采用模拟试验或现场试验进行验证。
五、研究结论
通过对厂拌热再生沥青混合料设计研究，得出以下结论：
1.在矿料选取方面，需要根据工程环境选择合适的矿料种类和粒径分布，通过优化分级比和填料使用比例，使混合料具有更好的力学性能和耐久性。
2.在沥青含量测定方面，要根据实际条件选择合适的测定方法，确保配制的混合料具有优良的稳定性和耐久性。
3.在稳定性及流动性测试方面，应采用科学可靠的测试方法，以保证混合料具有良好的流变性能。
4.混合料特性研究可为混合料优化提供科学依据，以获得更好的力学性能和耐久性。
六、结论
厂拌热再生沥青混合料是一种新型材料，具有环保、节约原材料、耐用性等优点，在交通路面建设中得到了广泛应用。在设计时，需要遵循合理选择矿料及其粒径分布，合理确定混合料最大密度，并针对再生沥青中细颗粒含量较高的特点，采用适当的填料，以确保混合料具有最优的力学性能和耐久性。