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六岁儿童乘员下肢碰撞响应及损伤机理研究的开题报告
一、研究背景
儿童安全乘坐是一个非常重要的问题，而现代社会各种交通工具日益普及，儿童乘客在交通事故中的受伤率也逐年增加。研究表明，交通事故中，儿童头部受损是比较常见的伤害，但是下肢和腹部也经常受到损伤。另外，根据很多国家的法规，儿童安全座椅使用的年龄限制很低，所以如果不对儿童座椅的设计和使用进行深入研究，将会使得儿童乘客的伤害风险更大。
因此，本研究拟以6岁儿童为研究对象，对儿童乘员下肢碰撞响应及损伤机理进行深入研究，尤其着眼于对设计更优的安全座椅和新型的行人保护系统的研发，以保障儿童在交通事故中的安全。
二、研究目的
本研究的主要目的是通过针对6岁儿童乘员下肢碰撞响应及损伤机理的研究，探讨建立更加科学合理有效的儿童座椅安全标准和行人保护系统标准。
三、研究内容及方案
1.实验设计
本研究将对多名6岁儿童进行动态实验研究，测试不同速度、不同角度的碰撞下，儿童乘客下肢的响应情况。同时，还将对儿童乘客下肢骨骼结构进行CT扫描，以便更好地了解下肢受到外部冲击的情况下，骨骼和软组织的损伤情况。
2.数据收集
通过对实验数据的统计和分析，了解儿童乘客在不同碰撞情况下的下肢冲击响应、骨骼强度和软组织损伤情况。另外，还将分析不同种类和不同型号的儿童座椅和行人保护系统在碰撞中的保护效果，提出相应的合理化建议
3.结果分析
根据实验数据和分析结果，提出在儿童座椅和行人保护系统方面的改进建议，同时探讨更加科学合理的安全标准制定方案。
四、研究意义
本研究旨在提高儿童乘员的安全系数，减少儿童乘客在交通事故中受到的损伤。实验结果和分析可以为儿童座椅和行人保护系统的设计和改进提供科学依据，为提高儿童交通安全水平、保障儿童身心健康作出贡献。
五、参考文献
1.G.Mansilla,P.Goussé,L.Fredriksson,“Childpelvicdummybiofidelity:comparisonofforce-deflectionresponseagainstchildPMHS,”InternationalJournalofCrashworthyness,vol.23,no.3,pp.270–282,2018.
2.E.Nicholas,S.Hutchinson,N.Gleason,“Astudyofvehicleoccupantkinematicsinafrontalimpactusingmulti-bodymodeling,”SAETechnicalPaper2019-01-1227,2019.
3.A.Poole,L.Grayson,S.Wallace,“Abiomechanicalapproachtobraininjurymechanicmodeling:recentadvancesandfuturedirections,”AnnualReviewofBiomedicalEngineering,vol.20,pp.541–566,2018.