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35CrMoGCr15摩擦副摩擦磨损特性实验研究
一、摩擦副的概念
摩擦副指的是由两个或两个以上的部件组成，通过相对运动产生摩擦和磨损的机械系统。对于摩擦副的评价，摩擦副的磨损特性是一个至关重要的指标。因此，对于摩擦副摩擦磨损特性的研究不仅是摩擦学领域中的研究重点，也是工程应用中必要的。
二、35CrMo和GCr15的特性介绍
35CrMo是一种高强度钢材，具有高强度、韧性和良好的抗疲劳性能，常用于制造负荷较大的部件。GCr15是一种高强度轴承钢，具有优异的耐磨性和耐腐蚀性能，并且具有较高的硬度和承载能力。因此，35CrMo和GCr15常被用于制造高强度和耐用的摩擦副部件。
三、实验设备
本次实验采用盖带摩擦试验机进行实验，实验设备包括盖带摩擦试验机、电子天平、显微镜、SEM扫描电镜、高温炉等。
四、实验步骤
1.制备试样：将35CrMo和GCr15钢材切割成直径为10mm、厚度为3mm的试样。
2.表面处理：将试样的表面进行抛光，保证试样表面平整光滑。
3.实验参数设置：设定摩擦副载荷、滑动速度、试验温度及试验时间等参数，具体参数设置如下：载荷为100N，滑动速度为0.25m/s，试验温度为200℃，试验时间为60min。
4.实验过程：将35CrMo和GCr15试样放入盖带摩擦试验机中，通过加载载荷使两个试样摩擦并产生磨损。
5.磨损分析：通过SEM扫描电镜观察试样表面微观形貌的变化情况，通过显微镜观察试样表面磨损情况，并通过电子天平对试样的质量变化进行测量和记录。
五、实验结果与分析
经过实验可以得到如下结果：
1.磨损形貌：通过显微镜观察和SEM扫描电镜分析可以发现，35CrMo和GCr15试样表面都出现了不同程度的磨损。35CrMo的磨损主要表现为表面划痕和细微裂纹，而GCr15的磨损主要是表面出现了微细的点状和条状的剥落现象。
2.磨损质量：通过电子天平对试样质量的测量可以得知，35CrMo试样的磨损质量为1.5mg，GCr15试样的磨损质量为1.2mg。因此，35CrMo的磨损量略大于GCr15。
3.磨损机理：通过实验结果的分析和比较，推测35CrMo试样的磨损主要原因是因为试样表面硬度较低，因此易被磨损。而GCr15试样的磨损主要是表现出了剥落现象，可能是由于试样表面的附着力不够强导致的。
六、结论
通过上述实验的研究和分析，我们可以得出如下结论：
1.35CrMo和GCr15试样都在盖带摩擦试验中产生了不同程度的磨损。
2.35CrMo的磨损主要表现为表面划痕和细微裂纹，而GCr15的磨损主要是表面出现了微细的点状和条状的剥落现象。
3.35CrMo试样的磨损量略大于GCr15。
4.推测35CrMo试样的磨损主要原因是因为试样表面硬度较低，而GCr15试样的磨损主要是由于试样表面的附着力不够强导致的。
七、参考文献
[1]摩擦学[M].韩又嘉.北京:航空工业出版社,2013:22-30.
[2]金属材料科学与工程[M].闫玲玲.北京:中国水利水电出版社,2019:113-120.
[3]张伟.摩擦学导论[M].北京:机械工业出版社,2018:90-98.