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集装箱班轮联盟的收益分配模型研究的开题报告
一、选题背景及研究意义
集装箱班轮联盟的兴起和发展，是贸易全球化背景下的必然结果。通过班轮公司之间的合作，共享船舶以及其他运输资源，可以提高船公司的航线经济性和效率，降低成本，提高运力利用率等等。然而，商业利益的分配一直是班轮联盟发展中的难点之一。
本文研究的内容是集装箱班轮联盟的收益分配模型，它对于船公司的盈利和各方的利益分配至关重要。在许多已有研究的基础上，本文将重点探讨集装箱班轮联盟的收益分配模型，以及对该模型的影响因素进行深入研究，为行业发展和政策制定提供参考。
二、研究思路
1.理论分析
本文将首先针对集装箱班轮联盟的概念、特点和优劣势等方面进行理论分析，以及分析集装箱班轮联盟成员收益分配的模型和方法。同时，本研究也将根据航线多样性、联盟成员数量、航速等要素来划分集装箱班轮联盟类型，以分析其对班轮利益分配的影响。
2.相关模型比较
在探讨集装箱班轮联盟的收益分配模型之前，本文将介绍一些已有的收益分配模型。这些模型可以分为纯市场模型、拉里安倍小组模型和剩余成本分配模型等。本研究将分析它们的特点、局限性和适用范围，从而为集装箱班轮联盟的模型设计提供重要参考。
3.实证研究
在理论研究和模型比较的基础上，我们将选择一些具有代表性的集装箱班轮联盟为案例进行实证研究。我们将分析不同班轮联盟的收益分配模型，探讨这些模型的运行效果和优劣势，从而得出最优模型。同时，我们将分析班轮联盟成员之间的议价机制和利益分配机制，以加深我们对联盟模型的理解。
三、研究计划
本研究计划于2021年6月开始，预计在明年6月完成。具体的时间安排和工作内容如下：
1.6月份，确定研究方向和问题，开始文献检索和理论研究；
2.7-8月份，深入文献分析和理论研究，制定初步研究框架；
3.9-10月份，收集并整理数据，并进行实证研究；
4.11-12月份，对本文的初稿进行讨论和修改，完善研究结果；
5.1-2月份，撰写完整的论文，并进行相关学术活动的报告。
四、研究成果预期
本文研究的成果预期为：
1.提出一种有效的集装箱班轮联盟收益分配模型，以提高联盟成员之间的经济效益；
2.研究全球范围内不同集装箱班轮联盟的现状和发展特点，为全球航线联盟合作提供重要参考；
3.基于对集装箱班轮联盟收益分配的深入研究，提出政策建议，为政府部门的政策制定提供科学依据。
总之，本文的研究将为政策制定、企业经营和学者研究人员提供重要的见解和参考。