列车垂向振动对旅客乘车舒适性的影响研究的开题报告.docx

列车垂向振动对旅客乘车舒适性的影响研究的开题报告
一、研究背景
目前，铁路交通在人们出行中扮演重要的角色。然而，列车垂向振动对旅客乘车舒适性的影响备受关注。随着高速铁路建设的迅速发展，不同速度、不同类型的列车垂向振动越来越引起旅客关注。因此，针对列车垂向振动对旅客的乘坐舒适性研究，有必要深入讨论。
二、研究意义
旅客乘车舒适性对提高铁路运输的品质、吸引更多的乘客、提高铁路运输市场竞争力具有重要意义。列车垂向振动会直接影响旅客乘坐的舒适性，因此，研究列车垂向振动的机理和特性，对于提高列车乘坐的舒适性、提升铁路服务品质、吸引更多乘客有着积极的意义。
三、研究内容
本文的研究内容主要包含以下三个方面：
1）列车垂向振动的机理和特性研究；
2）旅客乘坐舒适性评估方法的综述，包括主观评价和客观评价两种方法；
3）对列车垂向振动与旅客乘坐舒适性的关系进行研究，分析列车垂向振动参数对旅客的影响，并进行定量评估。
四、研究方法
本文将采用实验和模拟计算相结合的研究方法，通过实验对列车垂向振动进行采样和分析，以及采用有限元方法进行模拟计算，并对实验结果进行验证和对比分析。
在实验方面，将利用实验室模拟铁路运输过程的方法，对列车垂向振动信号进行采集和分析，获得列车垂向振动信号的参数。对采集的数据进行预处理，如信号滤波、降噪等，以减小实验误差。
在模拟方面，将采用有限元方法对列车垂向振动进行模拟计算，获得列车振动信号的数学模型。同时，对该模型进行参数拟合，以验证模型的准确性和有效性。
通过实验和模拟计算的结果，研究列车垂向振动与旅客乘坐舒适性之间的关系，并对列车振动频率、振动加速度等参数对旅客舒适度的影响进行分析和评估。
五、研究预期结果
在本研究中，预期将获得列车垂向振动的特征参数，以及列车垂向振动与旅客乘坐舒适度之间的关系，包括列车振动频率、振动加速度等参数。针对研究结果，可以提出相应的车辆设计和运行建议，提高列车乘坐舒适度和服务品质。