高速铁路无线闭塞中心软件设计与实现的任务书.docx
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高速铁路无线闭塞中心软件设计与实现的任务书.docx
高速铁路无线闭塞中心软件设计与实现的任务书任务书:高速铁路无线闭塞中心软件设计与实现摘要:随着我国高速铁路网络的不断拓展,铁路闭塞系统的建设已不仅仅是局限于传统的有线闭塞。无线闭塞较传统有线闭塞在运行效率、成本、安全性方面具有优越性,因此被广泛应用于高速铁路建设中。本项目旨在设计、开发高速铁路无线闭塞中心软件,满足新一代高速铁路无线闭塞系统的需求,提高列车运行效率,保障铁路运输安全。任务:1、研究掌握无线闭塞技术的相关理论,深入了解高速铁路的运行安全特性;2、运用软件工程方法,设计和开发高速铁路无线闭塞中
无线闭塞中心仿真软件设计与实现.docx
无线闭塞中心仿真软件设计与实现介绍无线闭塞中心仿真软件是用于铁路行车调度和管理的必要工具,它可以模拟铁路线路,并通过解决列车间距、火车口令、区间及通过站场的轨车时间等问题为列车运行提供更加合理的调度方案,以提高铁路行车的安全水平、运行效率和便捷程度。本文将着重介绍无线闭塞中心仿真软件的设计与实现。设计1.功能设计在软件需求分析中,明确无线闭塞中心仿真软件的设计与实现的功能需求非常重要。根据铁路行车需要,无线闭塞中心仿真软件需要具备以下功能:(1)模拟列车运行情况,包括列车在铁路线路上的运行速度、列车相互之
高速铁路无线闭塞中心维护终端系统的研究.docx
高速铁路无线闭塞中心维护终端系统的研究随着高速铁路的不断发展,无线闭塞已成为高速铁路信号控制系统的重要组成部分。在高速铁路运行过程中,无线闭塞中心维护终端系统的重要性不可忽视。本论文将介绍高速铁路无线闭塞中心维护终端系统的研究及其应用。一、无线闭塞中心维护终端系统的概述无线闭塞是一种新型的铁路信号控制方式,它采用无线技术对列车进行通信,实现列车之间的信息交换和通讯。而无线闭塞中心维护终端系统则是对无线闭塞系统进行监测和维护的重要设备,它可以实时监测无线信号的强度、干扰和噪声等信息,并且可以对无线闭塞系统进
无线闭塞中心行车许可生成方法研究与实现的任务书.docx
无线闭塞中心行车许可生成方法研究与实现的任务书任务书1.0背景铁路行车安全是铁路运输的重中之重,而无线闭塞中心作为现代化铁路运输系统的核心设备,其功能复杂、操作繁琐,行车许可生成是其中重要的环节。本课题旨在研究无线闭塞中心行车许可生成的方法,为提高铁路行车安全保障水平,优化设备运行效率提供技术支持。2.0研究目的本课题的研究目的主要有以下几个方面:2.1研究无线闭塞中心行车许可生成的计算方法;2.2实现自动分配行车许可的功能;2.3提高无线闭塞中心行驶许可的生成效率;2.4优化无线闭塞中心的行车安全保障水
22无线闭塞中心RBC.docx
第22讲无线闭塞中心RBCCTCS3系统地面设备的主要特点在于采用全线RBC设备集中设置。CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心(RBC)或无线通信故障时,CTCS-2级列控系统控制列车运行。一、RBC的功能与配置在CTCS-3级列控系统中,RBC的主要功能包括:通过列车的CTCS识别码获得列车的信息;通过轨道电路提供的列车占用信息跟踪区域内列车;根据微机联锁、轨道电路等系统提供的信息,生成管辖内每一列车的运行许可;接收调度集中系统(CTC)提供的临时限速信息;向管辖内列车传送列车当前运