基于热工理论计算的高寒隧道保温防冻技术研究的开题报告.docx

基于热工理论计算的高寒隧道保温防冻技术研究的开题报告
一、选题的背景和意义
我国高寒地区域广阔，寒冷气候严酷，大多数高寒地区交通条件相对较差，其中山区道路更是陡峭、曲折、危险，给道路交通带来了严重的安全隐患。高寒隧道作为交通运输中的重要组成部分，对隧道内部环境的保持与改善，夏季防火，冬季防冻，缓解隧道内部空气污染等方面提出了较高的技术要求。保温防冻技术成为支撑高寒隧道安全通行的关键技术之一。
在寒冷的高海拔地区，为了保证隧道内部的温度，提高现代隧道的内部舒适度，防止高海拔地区湿度过大所产生的霜冻和可能造成的流动危险，高寒隧道必须进行严格的保温和抗寒处理。同时，作为人类穿过山脉、地域性交通关键的通道，高寒隧道在保证安全通行的同时，隧道运营管理者也需要关注其运作成本。
因此，本文旨在研究基于热工理论计算的高寒隧道保温防冻技术，对高寒隧道保温和防冻进行系统探究，为提高隧道内部的温度、保障隧道内部的安全与舒适性能提供具有理论基础的技术解决方案，同时降低运营成本。
二、研究内容和方法
（一）研究内容
1.分析高寒隧道温度变化及影响因素，探究保温防冻的必要性和原理。
2.通过热工系统的传热计算，研究防冻保温的技术措施，比较不同类型的保温防冻材料的优越性。
3.结合高寒隧道不同阶段的施工实际情况，建立适合隧道施工在不同阶段采用的保温防冻技术体系。
4.提出高寒隧道的保温防冻技术的可行性论证，为隧道建设和运营提供重要参考。
（二）研究方法
1.文献资料法——通过查阅相关文献资料，对高寒隧道防冻保温技术进行分析、总结、筛选。
2.计算机模拟法——采用数学模拟、数据拟合等计算机辅助方法，研究热传递规律和温度场分布，建立高寒隧道保温防冻的数学模型。
3.实测方法——通过实地采集隧道内部的温度、湿度等数据，对模型进行验证，为提高模拟精度提供实验数据支持。
4.其它方法——还将运用调查问卷法、专家访谈法等，收集各类从业人员和专家对于高寒隧道保温防冻技术的看法和意见，以完善研究的方案和完善技术体系。
三、预期成果
本文主要的预期成果有：
1.研究出基于热工理论计算的高寒隧道保温防冻技术，建立起具有实际可操作性的保温防冻技术体系。
2.通过可靠可行的技术方案，解决高海拔地区隧道内部温度低、湿度高等问题，提高隧道内部安全性和舒适性能。
3.降低隧道管理的成本，提升动态管理效能，创建科学、高效、可持续的运营管理模式。
4.为高寒隧道的设计和建设、检测和运营提供技术支持。