汽车发动机排气歧管失效分析及其改进研究的开题报告.docx

汽车发动机排气歧管失效分析及其改进研究的开题报告
一、研究背景
汽车发动机作为现代交通工具中的重要部件，其能效和排放都是汽车工程师关注的重点。其中，排气系统作为发动机的出口，其失效对汽车的性能和安全都会产生负面影响。而排气歧管作为连接多缸发动机的重要部件，在发动机工作时起到分流、导流和调节气流的作用。其结构复杂、受到高温高压及震动等多种环境因素的影响，容易出现失效现象。因此，对于汽车发动机排气歧管的失效分析和改进研究具有实际意义和理论价值。
二、研究内容
（一）排气歧管失效分析
1.原理和工作方式
2.失效类型和原因
3.失效检测方法
（二）排气歧管改进研究
1.材料选取
2.结构设计
3.制造工艺
三、研究意义和创新性
1.排气歧管失效分析可以掌握失效规律和原因，优化歧管结构和材料，提高汽车排放性能。
2.创新性在于针对汽车排气歧管的具体问题，采用一系列的科学方法和技术手段进行分析和研究，以期达到改进其失效问题强化汽车系统安全性和性能的目的。
四、研究方法
1.工程实验法：对歧管失效类型和原因进行探究。
2.计算机模拟：以有限元分析的方法，优化歧管结构设计，提高抗压性、抗高温能力等指标。
3.样品制作：采用真空复合、数控切割、CAD/CAM等现代化制造工艺。
五、研究进度安排
阶段时间任务
1.毕业设计前期2周确定研究方向，制定计划，查阅资料。
2.毕业设计中期7周建立模型，开展试验，收集数据。
3.毕业设计后期3周报告撰写和答辩。
六、预期成果
1.筛选出适合汽车排气歧管材料，并优化歧管结构设计，提高其性能，防止失效。
2.优化歧管制造工艺，提高歧管制造的精度，提高歧管的整体性能。
3.完成毕业设计研究报告，进行答辩。