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汽轮机抽汽发电变频调节系统研究的开题报告
一、课题背景
汽轮机抽汽发电系统是一种非常重要的发电系统，可以有效地提高汽轮机的热效率。汽轮机抽汽发电系统的原理是，在汽轮机高压缸排气的过程中，抽出一部分蒸汽，将其压力放低后，通过液体循环泵送到锅炉加热，再进入汽轮机低压缸发电。这种系统可以使汽轮机在满足电能需求的同时，提高热能的利用效率，充分利用汽轮机发电的剩余热能。
然而，汽轮机抽汽发电系统中，抽汽量对于汽轮机的运行有着非常重要的影响，不同抽汽量的选择会导致系统的稳定运行和效率的提高。因此，研究汽轮机抽汽发电系统的抽汽量调节方法尤其重要。
目前，汽轮机抽汽发电系统采用的抽汽量调节方法主要是通过变频器对液体循环泵的转速进行调节，来实现抽汽量的控制。但是，在实际运行中，这种调节方式存在一些问题。
基于此，本文将研究汽轮机抽汽发电系统的变频调节系统，以期能够提出一种更为优化的调节方式。
二、研究目标
本文旨在研究汽轮机抽汽发电系统的变频调节系统，针对现有调节方式存在的问题，提出一种更为高效的调节策略。
三、研究内容
本文的研究内容包括以下两个方面：
（1）研究汽轮机抽汽发电系统的基本原理及变频调节系统的工作原理，对现有变频调节方式进行分析，分析其存在的问题。
（2）针对现有变频调节方式存在的问题，结合PID控制理论，提出一种更为优化的控制方式，并进行仿真分析，展示其优越性。
四、研究意义
本研究可以为汽轮机抽汽发电系统的运行提供更为高效的控制方式，从而提高系统的稳定性和效率；同时，可以为其他类似的液体泵变频调节系统的研究提供有价值的参考。
五、进度安排
（1）前期调研和文献阅读（1个月）
（2）系统原理分析及现有变频调节方式的问题分析（2个月）
（3）优化的PID控制方式的提出及仿真分析（3个月）
（4）撰写论文（2个月）
六、参考文献
[1]白圣杰,李磊.基于遗传算法的汽轮机抽汽调节方法[J].工程技术,2018,199(05):67-71.
[2]陈成栋,贾爽,张伟元.汽轮机抽汽发电系统模拟仿真[J].现代制造技术与装备,2017,26(6):111-113.
[3]王成,李中华,付松岭.汽轮机抽汽发电特性及其影响因素分析[J].制造技术与装备,2017,15(02):23-24.