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车轮磨耗预测初步研究的任务书
任务书
研究方向：车轮磨耗预测
研究背景及意义：现代交通工具以车辆为主，而车辆的运作需要保证各个部件的正常工作，其中车轮是车辆的核心部件之一。车轮磨耗是指车轮与地面之间产生的摩擦力和力量，会导致车轮的磨损，从而降低车轮的使用寿命，也给行车安全带来潜在危险。因此，对车轮磨耗的预测和控制对于提高车轮的使用效率和行车安全具有重要意义。
研究目标：本次研究的主要目标是探究车轮的磨损机理并开展初步的磨损预测研究，以促进车辆的可靠性和安全性能的提高。
研究内容：
1.车轮磨损机理的分析及研究。
2.确定影响车轮磨损的因素。
3.开展车轮磨损预测的实验研究并提出预测模型。
4.验证预测模型的可靠性及准确性。
研究内容分项说明：
1.车轮磨损机理的分析及研究。
（1）了解车轮结构，探究车轮的磨损机理，分析磨损过程中的主要因素。
（2）使用FEA等有限元分析工具对车轮建立模型进行磨损模拟，以确定主要损伤形式以及损伤区域。
2.确定影响车轮磨损的因素。
（1）根据分析磨损过程中主要因素，确定影响车轮磨损的因素；
（2）使用实验数据进行相关性分析，验证各个因素对车轮磨损的影响大小。
3.开展车轮磨损预测研究并提出预测模型。
（1）采集车轮磨损的实验数据，建立预测模型；
（2）将样本分为训练数据和测试数据两部分进行建模，并使用统计算法、机器学习等方法比较预测结果。
4.验证预测模型的可靠性及准确性。
（1）利用实验数据进行交叉验证和误差分析，评判模型的可靠性；
（2）对预测模型进行参数调整和优化，提高预测模型的准确性。
计划进度：
1.2个月：文献综述、研究方法、车轮结构分析、分析磨损机理、确定影响磨损因素、实验方法设计
2.4个月：数据采集、建立模型、参数优化
3.2个月：模型交叉验证，模型准确性分析，编写总结报告，撰写研究论文
参考文献：
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