钢管混凝土劲性骨架拱桥施工控制及结构参数分析的开题报告.docx

钢管混凝土劲性骨架拱桥施工控制及结构参数分析的开题报告
一、研究目的和意义
混凝土劲性骨架拱桥是一种适应大跨径、高速公路、高速铁路等交通工程需要的新型结构形式，具有收支结合、刚柔相济、荷载分布均匀、施工简便等优点。但是混凝土劲性骨架拱桥施工过程中的控制和结构参数的分析是一个复杂的问题，对工程施工与使用具有重要意义。
本文的研究目的为：通过分析混凝土劲性骨架拱桥施工过程中的控制和结构参数，提高其施工质量和使用性能，进而推动交通工程的发展和进步。
二、研究方法和基本内容
本研究采用文献资料法、数理统计法和现场调研法，重点分析以下问题：
1.钢管混凝土劲性骨架拱桥施工控制。通过调研和文献研究，分析混凝土劲性骨架拱桥施工控制的主要内容，包括锚固技术、支模技术、混凝土浇筑技术等，探讨其施工过程中的问题与应对措施。
2.结构参数分析。采用数理统计法，对混凝土劲性骨架拱桥的结构参数进行分析，包括拱肋高度、跨度比、拱圈半径、钢管厚度、混凝土强度等，探究其对桥梁性能的影响。
三、预期研究结果
通过本文研究，将得到以下预期研究结果：
1.混凝土劲性骨架拱桥施工控制的相关技术和措施，以提高施工效率和施工质量。
2.对混凝土劲性骨架拱桥结构参数的分析得出各参数的适宜范围和取值，以优化桥梁设计和施工。
3.为混凝土劲性骨架拱桥的施工和应用提供参考和借鉴。
四、论文结构安排
本文主要分为以下几个部分：
第一部分：绪论。介绍研究背景和意义、研究方法和基本内容。
第二部分：混凝土劲性骨架拱桥施工控制。分析混凝土劲性骨架拱桥施工控制的主要内容，问题及措施。
第三部分：结构参数分析。采用数理统计方法，分析混凝土劲性骨架拱桥的结构参数，探讨其对桥梁性能的影响，并得出适宜范围和取值。
第四部分：结论和建议。总结研究成果，提出建议，并对未来的研究提出展望。
五、参考文献
列出涉及到本文的文献资料。