基于疲劳累积损伤效应的钢-混凝土组合梁桥剩余力学性能研究的任务书.docx

基于疲劳累积损伤效应的钢-混凝土组合梁桥剩余力学性能研究的任务书
任务书
任务书题目：基于疲劳累积损伤效应的钢-混凝土组合梁桥剩余力学性能研究
一、任务背景
钢-混凝土组合梁桥作为一种新型的桥梁形式，结构体系复杂，性能优良，具有很强的抗震、抗风、抗冻性能，并能够适应各种复杂的桥梁运输要求，受到很高的青睐。但是，在长时间的使用过程中，该桥梁形式往往会发生疲劳累积损伤效应，影响其力学性能和使用寿命。因此，对钢-混凝土组合梁桥的剩余力学性能进行深入研究，对于延长其使用寿命、提高其经济性、安全性以及可靠性具有十分重要的意义。
二、研究内容
1、了解钢混凝土组合梁桥的力学性质及其疲劳累积损伤机理；
2、研究钢混凝土组合梁桥在不同工况下的荷载响应规律以及剩余刚度变化规律，掌握其变形和破坏方式；
3、制定钢混凝土组合梁桥剩余力学性能试验方案，进行试验研究；
4、通过试验结果，研究钢混凝土组合梁桥的剩余力学性能特征及其与疲劳累积损伤机理的联系；
5、建立钢混凝土组合梁桥剩余力学性能预测模型。
三、主要任务
1、对于钢混凝土组合梁桥的力学性质及其疲劳累积损伤机理，进行详细调研和分析，建立底层理论模型；
2、对实际的钢混凝土组合梁桥进行采集监测，并在不同的工况下进行荷载实验，得到试验数据；
3、利用得到的数据，结合现有理论模型，分析梁桥的剩余力学性能特征及其对应的疲劳累积损伤机理，并根据研究结果建立剩余力学性能预测模型；
4、撰写相关的研究报告，总结研究成果，提出对该桥梁结构进行改进的建议。
四、要求和成果
1、本研究要求具有较强的理论基础和实验能力，能够完成一定难度的桥梁剩余力学性能研究任务；
2、本研究所获成果与研究报告要求具有一定的科学价值和工程实践意义；
3、本研究所获成果应具备一定的创新性和实用性，对于国内和国际工程建设具有参考价值。
五、时间安排
本任务预计工期为一年，具体内容和进度可根据具体情况进行调整。
六、经费支持
本任务经费将由委托单位承担，具体经费标准将在合作协议中进行规定。
七、研究机构
本研究任务将由国内一流的桥梁工程机构承担。