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考虑电动汽车的微电网经济调度策略研究的开题报告
一、选题背景
随着社会发展和环境问题的日益突出，电动汽车逐渐成为新能源交通工具的代表。而微电网作为一种新兴的能源管理方式，可以提供可靠的电力供应，同时可以减少电网压力和能源浪费。电动汽车可以作为微电网中的移动能源储存，为微电网经济调度提供新的思路和可能性。
二、研究目的和意义
本研究旨在探讨电动汽车作为微电网中的移动能源储存在经济调度中的作用和优化策略，具有以下意义：
1.为发展新能源及提高能源利用效率提供新思路和方法；
2.促进电动汽车的应用和推广；
3.提高微电网的可靠性和供电质量。
三、研究内容和方法
1.微电网与电动汽车的基本概念和技术原理；
2.电动汽车在微电网中的能源储存、充放电及能量流控制；
3.电动汽车在微电网经济调度中的作用、优化策略和影响因素；
4.基于模型预测控制等方法的电动车微电网经济调度算法研究。
四、研究预期成果
1.电动汽车在微电网中的新应用模式和经济调度策略；
2.提高微电网的电能利用效率；
3.实现电动汽车与微电网的一体化发展。
五、研究进度和安排
1.第一阶段：文献资料搜集，制定研究框架，完成开题报告（3周）；
2.第二阶段：理论分析，建立模型，编写算法程序(6周);
3.第三阶段：实验仿真分析，对比实验验证，撰写论文（6周）。
六、研究团队和资源
研究团队：本科毕业生一名，导师一名；
主要研究资源：计算机模拟平台、相关文献资料。
七、参考文献
1.高永红,孙力民,刘威.基于电动汽车的微电网经济调度策略[J].能源科学技术,2018(3):248-253.
2.苏航,张贺贺,林国超.基于电动汽车的微电网的协调控制[J].系统工程与电子技术,2017,39(1):219-225.
3.徐策,甘永昌,何辉.基于模型预测控制的电动车微电网经济调度算法研究[J].电力自动化设备,2016,36(7):89-94.