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铜基自润滑复合材料的制备及性能研究的开题报告
一、研究背景和意义
随着工业化和机械化进程的加快，高温、高负荷的轴承、齿轮等传动部件的磨损问题日益严重，传统的润滑方式已不能满足要求。因此，开发更高效、更可靠的自润滑材料成为关键问题之一。铜基自润滑复合材料因其优异的摩擦学性能和自润滑性能在液体润滑剂无法使用的场合具有广泛应用前景。
二、文献综述
自润滑材料是指在使用过程中自行涂层或产生摩擦学性能良好的润滑剂，其目的是降低磨损、节约能源。近年来，国内外学者围绕铜基材料、润滑剂、摩擦学性能等方面不断进行探究。
铜基自润滑复合材料，是以铜和润滑剂为基础，经过特殊加工和制造工艺形成的具有自润滑功能的新型材料。其优点是具有较高的强度和耐磨性，同时自带润滑剂，可以有效降低摩擦系数，减小磨损。
在铜基材料的选择中，以铜-石墨材料和铜-铅材料为代表，润滑剂的选择上，以液体润滑剂、固体润滑剂和纳米材料为代表。此外，还有一些研究使用了多种元素构成的复合材料，并且采用了多种制备工艺进行研究。
三、研究内容和方法
本研究将采用粉末冶金法制备铜基自润滑复合材料，研究制备过程中关键因素的影响。采用扫描电镜（SEM）、X射线衍射（XRD）等表征技术对材料的微观结构进行观察分析。通过模拟实验、磨损测试等方法，对材料的摩擦学性能进行测试和分析。
四、预期结果
经过研究和实验，预计能够制备出具有较高摩擦学性能和自润滑性能的铜基自润滑复合材料。同时，对制备工艺和材料组成等方面进行研究，为铜基自润滑复合材料在实际生产和应用中的推广提供技术支持。
五、研究意义
本研究的结果，将为传动部件等高温、高负荷场合的摩擦少磨损材料的制备提供有效技术指导，具有重要的科学研究价值和应用推广意义。