车床法兰盘加工工艺及夹具设计汇编模板.doc

零件分析
1.1零件作用
CA6140卧式车床上法兰盘，为盘类零件，用于卧式车床上。车床变速箱固定在主轴箱上，靠法兰盘定心。法兰盘内孔和主轴中间轴承外圆相配，外圆和变速箱体孔相配，以确保主轴三个轴承孔同心，使齿轮正确啮合。关键作用是标明刻度，实现纵向进给。
1.2零件工艺分析
法兰盘是一回转体零件,有一组加工表面,这一组加工表面以Φ20mm孔为中心,包含：Φmm外圆柱面及左端面,尺寸为Φmm圆柱面,Φ90mm外圆柱面、右端面及上面4个Φ9mm透孔，Φmm外圆柱面及上面Φ6mm，Φ4mm孔,Φ90mm端面上距离中心线分别为34mm和24mm两个平面。
而且其它加工面全部和它有位置关系,能够先加工它一个端面,再借助专用夹具以这个端面为定位基准加工另一端面,然后再加工孔到尺寸要求，再以孔定位加工各个表面。

工艺规程设计
2.1确定毛配制造形式
零件材料为HT200，因为该零件是中批生产，而且零件轮廓尺寸不大，故采取金属模铸造，法兰盘因毛坯比较简单，采取铸造毛坯时通常是成队铸造，再进行机械加工。这从提升生产率，确保加工精度上考虑也是应该。
2.2基面选择
基面选择是工艺规程设计中关键工作之一。基面选择得正确和合理，能够使加工质量得到确保，生产率得以提升。不然，加工工艺过程中会问题百出，更有甚着，还会造成零件大批报废，使生产无法正常进行。
粗基准选择
选择粗基准关键是选择第一道机械加工工序定位基准，方便为后续工序提供精基准。选择粗基准出发点是：一要考虑怎样分配各加工表面余量：二要考虑怎样确保不加工面和加工面间尺寸及相互位置要求。这两个要求常常是不能兼顾，但对于通常轴类零件来说，以外圆作为粗基准是完全合理。对本零件而言，因为每个表面全部要求加工，为确保各表面全部有足够余量，应选加工余量最小面为粗基准（这就是粗基准选择标准里余量足够标准）现选择Φ45外圆柱面和端面作为粗基准。在车床上用带有子口三爪卡盘夹住工件，消除工件六个自由度，达成完全定位。
2）精基准选择
关键应该考虑基准重合问题。当设计基准和工序基准不重合时，应该进行尺寸换算。
2.3制订工艺路线
制订工艺路线出发点，应该是使零件几何形状，尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理确保。在生产纲领一确定为中批生产条件下，能够考虑采取通用性机床配以专用工夹具，并尽可能使工序集中来提升生产率。除此以外，还应该考虑经济效果，方便使生产成本尽可能下降。
工艺路线方案
工序1粗车Φ100端面及外圆柱面
工序2粗车Φ45端面及外圆柱面，粗车Φ90端面及外圆柱面
工序3钻、粗绞Φ20孔
工序4半精车Φ100端面及外圆柱面，半精车Φ90外圆柱面，车Φ100、Φ90外圆柱面上倒角，车Φ20孔左端倒角
工序5半精车Φ45端面及外圆柱面，半精车Φ90右端面，车3×2退刀槽，车Φ45圆柱面两端倒角，车Φ20内孔右端倒角
工序6精车Φ45外圆，精车Φ90右端面及外圆柱面
工序7精车Φ100端面及外圆柱面
工序8成形车刀粗、半精、精车B面
工序9粗铣Φ90圆柱面上两个平面
工序10半精铣Φ90圆柱面上离中心线34mm平面
工序11半精铣Φ90圆柱面上离中心线24mm平面
工序12精铣Φ90圆柱面上离中心线24mm平面
工序13精磨Φ90圆柱面上离中心线24mm平面
工序14磨Φ45外圆柱面
工序15钻4×Φ9透孔
工序16钻Φ4孔，铰Φ6孔
工序17抛光B面
工序18去毛刺
工序19刻线、刻字
工序20镀铬
工序21检验入库
2.4机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸确实定
“法兰盘”零件材料为HT200，毛坯重量约为1.4kg，生产类型为中批生产，采取铸造毛坯。
依据上述原始资料及加工工艺，分别确定各加工表面机械加工余量，工序及毛坯尺寸以下：
“法兰盘”零件材料为HT200，硬度190HBS，毛坯重量约为2.8KG，生产类型为中批生产，采取铸造毛坯。
依据上述原始资料及加工工艺，分别确定各加工表面机械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸下：
mm外圆表面
另外圆表面为IT6级，参考《实用机械加工工艺手册》确定各工序尺寸及加工余量
工序名称工序余量工序基础尺寸工序尺寸公差工序尺寸及偏差精磨外圆0.2450.017Φ精车外圆0.445.20.039Φ半精车外圆1.445.60.1Φ粗车外圆3470.3Φ毛坯5501.0Φ外圆表面Φmm
参考《实用机械加工工艺手册》确定各工序尺寸及加工余量
工序名称工序余量工序基础尺寸工序尺寸公差工序尺寸及偏差精车外圆0.51000.24Φ半精车外圆1.5100．50.30Φ粗车外圆41020.6Φ毛坯61061.6Φ3．B面Φ
参考《实用机械加工工艺手册》确定各工序尺寸及加工余量
工序名称工序余量工序基础尺寸工序尺寸公差工序尺寸及公差精车外圆0.6450.6Φ半精车外圆1.445.60.7Φ粗