隧道综合智能监控系统解决方案.docx

深圳市华天成科技有限公司
www.pelcoview.com

隧道综合智能监控系统解决方案
方案概述
随着我国经济的持续快速发展，交通运输量更是迅猛增加，高速公路与一般公路相比，具有线型好、交通流量大、行车速度快的特点，而隧道在高速公路隧道属于特殊构造段，是高速公路路网的咽喉地段，因为隧道空间小，密闭性强，一旦发生火灾、事故、交通拥堵，隧道内的环境会发生急剧恶化，如不采用先进的监控管理措施，在交通量大、气候恶劣的情况下，极易发生更严重的交通事故和交通阻塞。直接影响到司乘人员的健康和生命安全。因此，对隧道综合监控提出了更高的要求。

对于高速公路隧道的监控主要考虑隧道全程的实时图像监控、紧急求助、应急广播、交通事件自动报警、交通联动控制与诱导提醒等系统，高速公路隧道综合监控方案的建立可实现隧道全程监视，及时发现和处置各种异常情况并采取应急措施，以确保高速公路高速、安全、舒适、经济地运营。为交通管理部门提供了及时的、关键的、可靠的信息，帮助交管部门做出突发事件应急处理决策，减少运营管理单位损失，保障人民生命财产安全。

隧道系统现状
采用的视频分析系统准确率低、误报率高、反应时间长。只能做单一的停车报警检测或行人检测，同时实现多个功能经常出现误报，有真实事件时，分析报警时间长，值班监控人员对于频繁的误警已经麻木，不管是否真实发生事件都会去留意下，也会有规定的日程巡查视频任务。因此这样的视频分析系统根本没有将人解放出来，还是采用传统的方式坚守自己的岗位。
误报率高、准确率低
功能反应时间长
功能单一联动能力差
实际应用效果作用不大
方案组成

紧急求助广播
隧道内紧急求助对讲系统是为求救者提供紧急救援的专用系统，在隧道发生事故或车辆抛锚时能提供公路紧急通信业务。同时也是监控系统收集道路上车辆故障及事故信息、监控道路运行情况的主要工具。是隧道运营管理系统中信息采集的主要部分，在隧道内若发生交通异常和重大事故，行车人员可通过紧急电话迅速通知隧道管理人员，请求救援，从而快速进行排障行动。
公共应急广播系统是监控中心通过视频监控发现隧道内有异常情况发生，如逆行、违规停车、人员下车等，可向现场广播喊话，提醒阻止危险事件情况发生，保障道路与人生安全，交通流畅。监控中心可通过本系统对隧道洞内外进行广播，指挥调度、疏导交通和组织救援等。
事件智能分析
高速公路的视频监控运行，监控人员不可能长时间不间断盯着屏幕监视，如果依赖于回放检索，会导致时间处理滞后。因而，事件检测分析系统在高速公路监控系统中得到广泛的应用。IQ智能事件检测分析系统在图像覆盖范围内，能够进行各种交通车辆、事故进行自动检测。IQ智能分析系统能自动检测隧道下列状况：车辆违停、车辆逆行、交通拥堵、行人、遗撒遗弃物、烟雾和火灾、车流量等隧道异常情况。IQ智能分析系统检测到以上事件，通过智能视频分析技术分析、判断并输出结果，自动向监控中心发出报警提示，或经人工确认后启动应急预案，立刻联动现场情况显示系统、应急广播系统，通风系统、消防系统等执行。当发生交通车辆事故时系统能够快速自动报警和录像，为道路的交通安全管理和道路运营提供帮助。
IQ智能分析系统适应隧道肉眼难以分辨物件侦测报警，适应隧道昏暗环境的遗弃物件侦测报警，适应隧道光线对比度低的环境下遗留物件侦测报警，适应隧道不断被遮蔽遗弃物件侦测报警，系统先进智能，报警速度反应快，误报率低，稳定性高。
违章停车、行人、逆行检测

违停检测

违停、行人检测

能够快速精准的发现隧道、道路上因违章停车、抛锚的车辆或行人、提醒交通管理部门及时处理。
拥挤度检测

对于道路重要路段、路口、事故多发路段进行拥挤度检测，采用华天成IQ-Road系统能第一时间发现交通拥挤实况，提醒监控人员快速处理交通事件。
烟雾、烟火检测

隧道烟火检测现状
线型感温探测方式(光栅)存在的问题：
无法侦测火灾早期烟雾；
自然风速和高风速下的响应时间差别很大，即便在自然风速条件下，探测器的响应时间往往也大于1min以上，高风速下则需要很大的火才能触发报警；对于有些隧道自然风速就达到3m/s以上时，需要较大的火灾才能触发报警；达不到早期探测报警的要求；
风速引起火灾定位飘移严重，且由于不同的风速差别不一；
春、夏、秋、冬的环境温度变化对探测有一定的影响，使得系统的使用存在不确定性；
本质原理方面问题：多区波分复用光纤光栅会因为光栅受外部应力、潮湿度等环境作用造成特定波长的全同光栅波段不断分散，最终导致更差的测温精度；分布光纤由于主机等问题，探测效果也较差，寿命也是有限的。

180°视场角红外双波段火焰探测器的应用及存在的问题
探测器无法进行烟雾的侦测；
探测器在烟雾环境中，响应能力明显下降；
探测器对遮挡火响应能力非常有限；
探测器在洞口等太阳光可能被