桥梁总体设计学习教案.pptx

会计学一、设计(shèjì)的一般要求二、桥梁的设计(shèjì)程序三、桥位的选择(xuǎnzé)与布置四、桥梁(qiáoliáng)净空桥梁(qiáoliáng)净空界限桥梁桥面的最低标高应为：

式中：Hp——设计洪水位；∑Δh——各种雍水使水面升高之和；
Δhj——桥下净高；Δhd——上部结构建筑(jiànzhù)高度；通航河流桥下净空：
孔径布置及净高应满足
《通航海轮桥梁通航标准》（JTJ311）、《内河通航标准》（GB50139）
通航设计(shèjì)水位：在设计(shèjì)通航洪水频率时，应计入壅水、浪高或最高流
冰水位加安全高度。
当河流有又形成流冰阻塞的危险或有漂浮物通过时，应按实际调查数据，在计算水位的基础上，结合当地的具体情况酌情预留一定富余量，作为桥下净空的依据。
对于有淤积的河流，桥下净空应适当增加。
非通航河流桥下净空：

//五、孔径设计(shèjì)和桥型选择不同桥跨结构型式均有其适用跨径、结构的力学特性和对地基基础的不同要求。按照桥位处河床的具体情况和拟定的桥梁结构跨径进行组合配置，选出适当的桥跨结构，拟定出结构的主要尺寸。
桥梁结构合理形式并非有特定的单一的结构形式，应特别注意桥梁的先进性、经济合理性，同时注意与周围环境协调。应通过各种结构方案的比选来确定。可以认为一种受力明确、构造合理的结构形式必然会显现出匀称、美观、稳定的外观。
对于特大桥和大桥的主桥，应采用成熟的先进技术，以其技术的先进性，把适用、安全、经济、美观的原则(yuánzé)落实。特大桥和大桥的引桥、中小桥，一般采用成熟的标准结构，做到经济、合理。基础是埋入地层的隐蔽工程，涉及到复杂的水文、地质等条件。是桥梁工程中最为复杂和关键的部分。
通过桥涵水力计算，明确桥墩的冲刷线（或地面线）标高。基础的埋置深度：在无冲刷处，应在地面或河床下至少1.0m；在有冲刷处，应在局部冲刷线以下至少1.0～4.0m以下（详见《桥规》JTJ024—85、第3.1.1条）；在冻结线以下（冻胀土）0.25m。
认真分析桥位处地质勘察资料，按照选择的不同桥跨结构型式，估算桥墩的设计荷载（竖向、水平荷载），确定基础可能的持力层，确定采用深基础还是浅基础。
按照上下部结构相协调的原则选择桥墩形式，综合(zōnghé)考虑桥跨结构、墩台与基础的相互作用、选择桥梁基础。并估算、确定它们的尺寸。同时按桥位处河流的水文、地质情况，拟定基础施工方案。基础(jīchǔ)埋置深度冲刷线：
一般冲刷：
桥梁孔径布置后，压缩了河道断面。设计流量洪水通过时，桥下过水断面所产生的冲刷。
——控制过水断面，满足设计洪水流量要求(yāoqiú)。
局部冲刷：
桥梁墩台阻水引起的墩台处的局部冲刷。
——控制基础埋深、桩基础计算自由高度。
河床自然演变冲刷
河道调治构造物和桥位其他冲刷桥台与路堤的连接主要解决的问题：
（1）根据路线在路桥分界处的标高和基础标高，确定桥台高度及前墙、侧墙的结构尺寸。
（2）根据桥台和路堤进入(jìnrù)河道的情况，确定河岸导流和防护工程（河岸护坡、导流堤等）。
（3）桥头引道的构造（包括道路护坡或挡土墙）六、桥梁(qiáoliáng)横断面设计桥梁除满足桥下泄洪或其它交通的净空要求外，还应满足桥上道路纵断面线形的设计要求。
对于小桥涵，桥面纵坡一般服从路线，做成单面坡。
对于大、中桥，为了适应河流主槽部分桥面的最低标高，缩短引桥长度、降低填土路堤的高度，常做成双向坡。桥梁纵坡一般为1%～2%，且≯4%。桥头引道坡度≯5%。在有非机动车混行的桥上，桥上线路、桥头引道的纵坡均不≯3%。
桥头引道路堤（在洪水淹没范围(fànwéi)内）的路肩标高，大、中桥应高出计算水位至少50cm;小桥应高出桥前壅水水位（不计浪高）至少50cm。在进行深入研究后，为了获得适用、安全、经济(jīngjì)、美观的桥梁设计，在可行性研究和初步设计阶段，都应综合各项技术条件，做出基本满足要求的多种不同的设计方案。
通过技术、经济(jīngjì)、运营、施工、养护等方面的综合比较。选取最佳设计方案。对于城市桥梁，在重点地区，还应做出相应环境下的效果图，以确定桥梁与周围环境是否协调。设计方案既要体现技术的先进性、经济(jīngjì)合理，又要安全可靠。/总体设计