汽车底盘与车身的保养与维护学习教案.pptx

会计学一、汽车行车制动器检查
制动器检查应在发动机未起动和发动机起动后两种状况下进行，制动器的性能状况直接关系到汽车行驶的安全性。
1、制动踏板应用状况检查
车辆处于熄火状况，反复踩下制动踏板数次，踏板回位良好，且踏板在逐渐(zhújiàn)增高，确认制动踏板不能被踩到与地板接触位置；同时仔细倾听是否存在异常噪音；用手晃动踏板，检查制动踏板是否存在过度松动
2、制动踏板高度检查
制动踏板处于自由状态，用直尺测量地面至制动踏板上面的距离。
注意：如果制动踏板高度测量从地毯表面开始，制动踏板的高度值为测量值加上地毯厚度。
3、制动踏板自由行程检查
车辆由发动机运行状态熄火后，反复踩下制动踏板数次，以便解除制动助力，用手轻轻按压制动踏板，用一把直尺测量制动踏板感觉变沉时的移动距离。4、制动踏板行程余量
发动机运转状态，释放驻车制动器，用力一脚将制动踏板踩下（约为500N力），保持踩住制动踏板的同时，用直尺测量地面至制动踏板上面的距离，测量完成后，松开制动踏板，施加驻车制动器。
注意：如果制动踏板行程余量的测量从地毯表面开始，制动踏板行程余量值为测量值加上地毯厚度(hòudù)。
5、制动真空助力器工作状况检查
发动机熄火，反复踩压制动踏板数次，使真空助力装置释放真空，再保持踩住制动踏板，起动发动机，发动机起动后瞬间，感觉制动踏板是否下沉，若制动踏板下沉明显，说明制动真空助力器工作状况良好。
6、制动真空助力装置真空能力检查
发动机处于运转状态，反复踩下制动踏板数次，然后踩住制动踏板、将发动机熄火，保持踩下状态30秒以上，再踩压制动踏板几次，感觉制动踏板是否上弹。若制动踏板上弹明显，说明真空助力装置真空能力良好。

知识点：
（一）制动踏板自由行程
（1）制动踏板自由行程由“总泵推杆与活塞间隙”和“分泵推杆与分泵活塞间隙”决定。
（2）丰田卡罗拉1.6AT汽车制动踏板自由行程为1~6mm。
（3）调整：有些车型是通过(tōngguò)调整制动总泵主缸踏板偏心螺栓来实现，有些车型是通过(tōngguò)总泵推杆长度调节来实现。
（二）制动真空助力能量来源
（1）汽油机真空助力装置，真空能量来源于节气门后方的进气管道。
（2）柴油机真空助力装置，真空能量一般来源于发电机后方的真空泵。
（三）制动真空助力装置
真空性能是由助力器真空管路上单向阀密封状况、恒压室及变压室密封状况决定的。

二、驻车制动器检查
1、驻车制动器拉杆行程检查
将驻车制动器手柄完全释放，向上拉起到顶端位置，记录棘轮响声，检查是否在规定范围值内，一般为棘轮6~9响
2、驻车制动器指示灯点亮状况(zhuàngkuàng)检查
点火开关置于ON位置，制动手柄完全释放，向上拉动驻车制动器手柄一个棘轮位置，观察仪表盘上驻车指示灯是否点亮；然后完全释放驻车制动手柄，驻车制动指示灯应熄灭。
知识点：驻车制动器拉杆行程调整
（1）通过改变拉线长度进行。
（2）对于自由行程自动调节式驻车制动器，起动发动机运行，数次用力踩下制动踏板，保持制动踏板踩下状态，用力拉起驻车制动器操纵手柄，以实现驻车制动器自由行程的自动调节。
（3）驻车制动器行程调整完后，应检查后轮是否出现制动迟滞，若有，应将驻车制动器间隙放大些。
1.制动装置(zhuāngzhì)的结构活塞车桥盘式制动器的检查(jiǎnchá)知识点：更换新制动片
（1）当摩擦片厚度接近更换标准、需更换时，更换的原则为左右两轮同时更换相同材质的新片。（丰田卡罗拉1.6AT新前片摩擦材料厚度为11mm，新后片摩擦材料厚度为9mm）
（2）在新更换的摩擦片背板上涂抹制动器专用高温润滑脂，然后安装新的消音垫片和摩擦片指示板。
（3）用专用工具或手锤柄将制动分泵活塞推到摩擦片厚度最大的极限位置。
（4）将制动盘表面、摩擦衬片表面清理(qīnglǐ)干净，确保表面无润滑脂和制动液等。
（5）安装制动卡钳，按规定扭力数上紧导向螺栓。
二、盘式制动器制动盘使用状况检查
（1）用专用工具固定制动盘，将轮胎螺母拧紧到规定的扭力数。
注释：4个轮胎螺母结构式制动盘需对称固定2个轮胎螺母；5个轮胎螺母结构式制动盘需对称固定3个轮胎螺母。
（2）用千分尺测量制动盘厚度，测量点选在距轮盘外边缘10mm、间隔120°处的三个位置，将最小值记录为轮盘厚度。
（3）使用百分表及磁力表座，在距轮盘外边缘10mm处固定百分表，保持百分表测量杆与轮盘垂直，转动轮盘一周，技术标准为轮盘摆动量≯0.05mm。
（4）检查制动分泵处是否存在泄漏。
（5）安装(ānzhuāng)制动片时，注意区分内外侧制动片，然后将制动片装入，放下制动卡钳，按规定扭力数紧固导向螺栓。
（6）用气动扳手拆下轮胎螺栓，按标记将轮胎与轮毂对齐，临时安装(ānzhuāng)轮胎。

鼓式制动器的维护(wéih