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轨道交通U型与箱型组合连续梁结构静力行为分析的开题报告
论文题目：轨道交通U型与箱型组合连续梁结构静力行为分析
一、研究目的和意义
近年来，城市轨道交通系统得到了飞速发展，其具有高效、环保、快捷等优点，是城市交通中的重要组成部分。因此，对轨道交通桥梁结构的研究变得越来越重要。针对现有轨道交通钢筋混凝土连续梁结构存在的缺陷，一些新的钢混凝土结构形式如U形梁和箱型梁得到了广泛关注，其具有空间刚度大、承载能力强、抗震性能好等优点。因此，本文旨在探究轨道交通U型与箱型组合连续梁结构的静力行为。
二、研究内容和方法
本文将采用数值分析方法对轨道交通U型与箱型组合连续梁结构的静力行为进行分析。具体研究内容包括：
1.构建轨道交通U型与箱型组合连续梁结构的有限元模型；
2.对模型进行静力计算，分析不同荷载情况下结构的应力、应变分布情况；
3.探究荷载作用下结构的变形规律和局部破坏现象。
三、研究计划
1.理论与文献调研（2周）
2.建立有限元模型并进行参数设置（3周）
3.进行静力计算及分析结构应力、应变分布情况（4周）
4.探究结构变形规律及局部破坏现象（4周）
5.撰写论文并进行修改（2周）
四、预期成果
1.进一步探究轨道交通桥梁结构的静力行为，为轨道交通桥梁结构的设计与施工提供理论基础；
2.深入了解轨道交通U型与箱型组合连续梁结构的性能，优化结构设计与施工方案；
3.对于轨道交通桥梁的施工与维护级桥梁使用具有积极的指导作用。
总之，本文研究的轨道交通U型与箱型组合连续梁结构静力行为分析，对于提升轨道交通桥梁结构的设计和安全性能非常重要。致力于本文的深入研究与分析，为轨道交通桥梁的长远发展，作出积极的贡献。