动荷载作用下沥青混凝土路面动水脉冲压力的研究的开题报告.docx

动荷载作用下沥青混凝土路面动水脉冲压力的研究的开题报告
一、选题背景及意义
随着国民经济的快速发展，道路建设面临着巨大挑战。其中，路面的压实质量成为了制约路面质量的重要因素之一。在日常使用中，路面受到了车辆行驶、气候变化等多种因素的影响，这些因素会引起路面产生裂缝、坑洼等问题。因此，研究沥青混凝土路面的动荷载作用及水脉冲压力对路面的损坏情况具有重要意义。
二、研究目的
本研究旨在探究沥青混凝土路面动荷载作用下水脉冲压力对路面的影响，为路面的修建和维护提供参考和依据。
三、研究方法
采用实验研究方法，通过设置不同荷载条件和不同水流条件，对沥青混凝土路面进行水脉冲压力测试，并记录其变化情况。同时，利用计算机模拟的方法对路面的变形情况进行分析，以定量表达水脉冲压力对路面的影响程度。
四、预期结果
通过实验研究和计算机模拟分析，得出沥青混凝土路面动荷载作用下水脉冲压力对路面的影响程度，并发现水流对路面的影响程度在不同荷载条件下存在差异。此外，还可以提供路面维护和加固的建议。
五、论文结构
本文将分为以下几个部分：绪论、文献综述、方法与实验设计、实验结果与分析、结论与建议、参考文献等。
六、参考文献
【1】岳建,蔡建伟,姚志刚.路面损伤对洪水流域径流水质的影响[J].自然资源学报,2012,27(8):1405-1412.
【2】李磊,王晓.不同水流条件下混凝土路面动荷载下应力分布数值模拟[J].交通科技与经济,2012,35(10):97-102.
【3】郑依华,蔡晋斌,蒲元涛.混凝土路面车辆荷载下位移反演研究[J].岩土力学,2014,35(S1):199-203.