航空登机过程微观理论建模与登机策略优化的开题报告.docx

航空登机过程微观理论建模与登机策略优化的开题报告
一、研究背景
随着全球航空旅游业的蓬勃发展，航班的客流量正在不断增加。然而，登机是乘客在机场的最后一个环节，也是机场内最容易造成拥堵的环节之一。登机过程中存在很多不确定性因素，例如乘客的行李数量和大小、乘客的座位选择、舱门开合速度等，这些因素会影响到整个登机过程的效率和顺畅度。
因此，如何对登机过程进行微观理论建模和登机策略优化是一个具有实际应用价值的研究课题，也是航空旅游领域的重要问题之一。
二、研究目的
本研究旨在对登机过程进行微观理论建模，分析航空登机过程中的各种因素对登机时间的影响，并提出一些优化策略，以提高登机过程的效率。
三、研究内容和方法
1.登机过程的微观理论建模
登机过程是一个复杂的系统，包括乘客、行李、座位和舱门等多个元素。因此，本研究将采用Agent-basedmodel（基于智能体的模型）对登机过程进行微观建模。通过对智能体的建模，可以模拟乘客在登机过程中的行为和决策，并推导出关于登机时间的数学模型。
2.登机策略的优化
本研究将从以下几个方面来优化登机策略：
（1）优化座位分配策略：座位分配是影响登机效率的关键因素之一，因为如果登机过程中某些座位的乘客过早或过晚到达，会影响整个登机过程的效率。因此，本研究将探讨如何制定合理的座位分配策略，以提高登机效率。
（2）优化行李管理策略：行李数量和大小也是影响登机时间的重要因素之一。因此，本研究将探讨如何制定合理的行李管理策略，以减少行李带来的登机时间延误。
（3）优化舱门管理策略：舱门的开合速度也是影响登机效率的重要因素之一。因此，本研究将探讨如何制定合理的舱门管理策略，以减少开合时间带来的登机时间延误。
四、研究意义
本研究旨在深入探究航空登机过程，为航空旅游领域提供新的思路和方法。本研究的结论和策略可以帮助机场和航空公司优化登机流程，提高登机效率，减少拥堵，提高乘客的舒适度和满意度。
五、参考文献
Bian,L.,&Asadi,M.(2020).Acriticalreviewoftherecentliteratureonboardinginairtravel.TransportationresearchpartA:policyandpractice,138,399-416.
Choi,Y.M.,&Ryu,K.R.(2020).Developmentofapracticalmodelforboardingtimeestimationinairtransport.JournalofAirTransportManagement,86,101811.
He,J.,Li,X.,&Zhang,H.(2020).Boardingsequenceoptimizationforpassengersatisfactionandpick-upefficiencyinairtransport.TransportationResearchPartC:EmergingTechnologies,110,83-99.