小车轮压作用处偏轨箱形梁局部应力分析的任务书.docx

小车轮压作用处偏轨箱形梁局部应力分析的任务书
任务背景：
在高速铁路运行过程中，小车轮经常因为路面不平坦或者其他因素导致偏离正常轨道，这就会对铁路设施和列车带来安全风险，特别是对于路轨较为老旧的线路，这种风险更加突出。因此对于小车轮压作用处偏轨箱形梁局部应力分析的研究具有很高的意义。通过分析小车轮压作用处偏轨箱形梁局部应力分布情况，可以为铁路设施的维护和改造提供科学依据，同时可以提高高速铁路运行的安全性和稳定性。
研究目的：
本研究的目的是从数学角度出发，分析小车轮压作用处偏轨箱形梁局部应力分布情况，为高速铁路设施的维护和改造提供科学依据，并提高高速铁路运行的安全性和稳定性。
研究任务：
1.熟悉铁路车辆轮轴的应力分析原理和偏轨机理；
2.了解箱形梁组合结构的力学原理和有限元分析方法；
3.基于解析力学原理建立小车轮压作用处偏轨箱形梁的有限元模型，并用ANSYS进行建模和计算分析；
4.分析箱形梁内部局部应力分布情况，采用数学方法定量地评估局部应力的程度和分布范围；
5.结合实际情况，对模型进行较为准确的验证，并对验证结果进行分析；
6.分析实验结果，根据实际需要提出相应的维护和改善建议。
研究方法：
1.文献资料法：通过查阅相关文献资料，了解轮轴应力分析原理和偏轨机理，同时了解箱形梁组合结构的力学原理和有限元分析方法；
2.数学建模法：通过建立小车轮压作用处偏轨箱形梁的有限元模型，用ANSYS进行建模和计算分析，并采用数学方法定量地评估局部应力的程度和分布范围；
3.实验验证法：结合实际情况，对模型进行较为准确的验证，并对验证结果进行分析。
预期成果：
1.对小车轮压作用处偏轨箱形梁局部应力分布情况的分析结果；
2.维护和改善建议。