软岩公路隧道施工期围岩变形与支护受力特征分析的开题报告.docx

软岩公路隧道施工期围岩变形与支护受力特征分析的开题报告
1.研究背景
随着经济的不断发展，交通运输在国家经济中扮演着越来越重要的角色，道路交通作为交通运输的重要组成部分，特别是公路交通对于沿线地区的经济发展起着至关重要的作用。然而，在公路建设中，隧道是陡峭山地地区必须经过的区域。因此，如何在软岩公路隧道中进行施工，提高施工安全性和效率是值得深入研究的问题。
2.论文意义
本文旨在研究软岩公路隧道施工期围岩变形与支护受力特征，为软岩公路隧道的施工提供科学依据，为提高施工效率和安全性提供有益的参考。
3.研究内容
（1）围岩变形特征——对软岩公路隧道的围岩进行全面分析，研究其变形特征与施工阶段的压力变化规律。
（2）支护结构受力特征——以锚杆锚索支护结构为研究对象，研究其工作性能、抗拔性能和承载能力等力学性能特征。
（3）围岩变形与支护受力特征的相互关系——通过实际施工的监测数据，研究其围岩变形与支护结构受力特征之间的相互关系，探究对于软岩公路隧道支护工程具体施工的影响因素。
4.研究方法
（1）采取现场实测方法，依靠现代化地下调查技术，对软岩公路隧道的围岩进行详尽的调查和分析。
（2）进行力学力学计算，并以工程实际情况为基础，重点研究围岩变形和锚杆锚索的力学特性等。
（3）借助三维仿真技术，建立软岩公路隧道施工期围岩变形与支护受力特征的仿真模型，实现计算机模拟，模拟施工阶段的变形行为和支护结构受力。
5.预期结果
（1）对软岩公路隧道施工期围岩变形与支护受力特征分析，可以为以后的类似施工提供科学依据和参考，提高施工效率和安全性。
（2）本研究对于锚杆锚索支护结构的工程设计提供了一定的指导意义，可以在后期的施工阶段中应用到相应的锚杆锚索支护结构中去。
（3）本文所使用的仿真技术是一项颇有前景的技术，有望在以后的工程领域得到广泛应用。