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基于并行计算的公交车调度优化研究的任务书
一、选题背景
随着城市化进程的加快和人民生活水平的提升，公共交通成为城市交通中不可或缺的组成部分。公交车是城市公共交通体系中最重要的组成部分，公交车的准时、高效、舒适、安全运营，是保障城市交通畅通的重要保证。因此，公交车调度是保障公交车高效运营的关键，而并行计算技术可以提高调度效率，进一步提高公交车运营效率。
二、研究内容
本研究旨在探究基于并行计算的公交车调度优化方法，主要内容包括以下方面：
1.研究公交车调度的相关理论和方法
2.分析当前公交车运营中存在的问题，总结调度优化的需求和技术要求
3.研究并行计算技术在公交车调度优化中的应用及其优势
4.设计并开发基于并行计算的公交车调度优化系统，进行测试和实验验证
三、研究目标
本研究主要目标如下：
1.通过研究公交车调度相关理论和方法，对公交车调度进行系统化分析和研究，找出其存在的问题和瓶颈。
2.研究并行计算技术在公交车调度优化中的应用，通过并行计算，实现公交车调度效率的提升。
3.设计并开发基于并行计算的公交车调度优化系统，实现公交车调度自动化，提高调度效率和运营质量。
四、预期成果
本研究预期达到的成果如下：
1.深入了解公交车调度相关理论和方法，掌握公交车运营管理的核心理论和方法。
2.找到公交车调度优化的方向，并通过并行计算技术提高运营效率。
3.开发具有一定实用价值、能够满足公交车调度实际需求的基于并行计算的公交车调度系统。
五、研究方法
本研究主要采用以下研究方法：
1.文献调研法：对现有公交车调度和并行计算技术等方面的研究文献进行调研，构建理论框架。
2.实证研究法：通过实验和数据分析等方法，对公交车调度优化方案进行验证和改进。
3.系统研究法：研究公交车调度优化问题，涵盖公交车调度、运营管理、信息化等方面的内容，打造系统化的解决方案。
六、参考文献
[1]方力.公交车调度模型及优化研究[D].中国科学技术大学,2009.
[2]方睿,李芒,杨志刚.城市公交车调度算法研究[J].造价科学,2015(5):68-72.
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