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TiAl基复合材料制动盘的摩擦学特性研究的开题报告
一、选题背景
随着现代汽车的普及，高速公路的建设和交通工具的不断升级，制动系统的作用日益重要。在高速行驶和突然制动时，传统的金属制动盘存在温度升高快、制动力衰减等问题。钛铝材料具有轻质、高强度、高热稳定性、良好的耐腐蚀性等优点。因此，应用于制动盘制造并对其摩擦学特性进行研究，具有重要的现实意义和发展前景。
二、研究目的
本文旨在研究TiAl基复合材料制动盘的摩擦学特性，分析制动盘材料参数对制动性能的影响，为制动盘材料的选择和设计提供科学依据。
三、研究内容
（一）研究材料及性能测试
选取不同成分、不同加工工艺制备的TiAl基复合材料切片样品，对其材料硬度、密度、抗拉强度等进行性能测试，得出不同性能指标下的材料性能参数。
（二）热膨胀性能测试
利用热膨胀仪对不同材料制备的样品进行热膨胀性能测试，得出不同温度下的热膨胀系数。
（三）制动性能测试
利用制动测试机对不同材料制备的样品进行制动性能测试，记录制动力、制动距离等指标，并分析制动盘材料参数与制动性能之间的关系。
（四）扫描电镜观察
选取不同制备工艺的样品，利用扫描电镜观察其力学性能以及表面摩擦磨损形态。
四、研究意义
（一）对于制动盘材料的选择和设计具有重要的科学指导意义。
（二）为TiAl材料在汽车、航空、航天等领域的应用提供技术支持。
（三）丰富TiAl基复合材料的应用范围和深度，推动材料科学领域的发展。