25Hz相敏轨道电路.ppt
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25Hz相敏轨道电路主要内容第一节25Hz相敏轨道电路概述主要内容一、轨道电路的几个概念一、轨道电路的几个概念轨道电路的分类二、轨道电路的技术要求二、轨道电路的技术要求二、轨道电路的技术要求二、轨道电路的技术要求二、轨道电路的技术要求三、25Hz相敏轨道电路的发展四、25Hz相敏轨道电路技术条件⒊技术要求3.1适用于钢轨内连续牵引总电流不大于800A,钢轨内不平衡电流不大于60A的交流电气化牵引区段的站内及预告区段的轨道电路。3.2无电力机车行驶的区段可采用无扼流变压器的轨道电路。3.3电源应采用集中调相
25HZ相敏轨道电路教案.doc
授课班级信号青年骨干培训班授课时间6月20日出勤情况课程名称25HZ相敏轨道电路故障分析章节课题25HZ相敏轨道电路得故障处理授课方式理论、实物教学作业题数3教学目得掌握25HZ相敏轨道电路故障处理流程及故障处理方法、技巧教具及挂图重点与难点如何快速判断25HZ相敏轨道电路故障性质,压缩故障范围。教学回顾说明郑州铁路局职工培训教师课堂教学备课纸首页,共页任课教师签名:主管教育审阅签名:教案内容25HZ相敏轨道电路一、25HZ相敏轨道电路设备得基本组成1、送端:扼流变压器BE-25、轨道变压器BG25、限流
25HZ相敏轨道电路教案.docx
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25HZ相敏轨道电路讲义.docx
25HZ相敏轨道电路一、25HZ相敏轨道电路设备的组成1、送电端设备构成(1)BE25:送电端扼流变压器。(2)BG25:送电端电源变压器。(3)R0:送电端限流电阻。(4)RD1、RD2:熔断器。(烧保险红光带:①在无列车接近时保险不烧,测试各部的电压都正常,有车接近就烧保险。原因:是牵引电流不平衡造成。在本轨道电路中有一火花间隙与轨条打火所致。②本区段有车通过时烧保险,无车时不烧保险,测试检查送端限流电阻电压几乎为0V,限流电阻没按标准使用。)2、受电端设备构成(1)BE25:受端扼流变压器。(2)B
25HZ相敏轨道电路原理.doc
一、25HZ相敏轨道电路原理(一送一受双扼流)(1)与传统得交流连续式轨道电路得比较(2)传输信号得不同。(3)电气化区段抗干扰性选择。(4)电码化得优势。JJG110RD1A3JJZ220HFCC1μF12GJ3413Z(I2-I3)I1I4II1III3(Ⅱ3-Ⅲ1)XBRD10A4512BE25RD1AGJZ220GJF220(I2-I3)IIKI4XBRD10AR1、1ΩIIZBG25BG253II14512BE25简单了解25HZ相敏轨道电路制式:1.通号公司研制得97型。2.铁科研研制得微电子