虚拟环境铁路选线系统的景观环境建模方法研究的任务书.docx

虚拟环境铁路选线系统的景观环境建模方法研究的任务书
任务书
一、题目：虚拟环境铁路选线系统的景观环境建模方法研究
二、任务背景和意义：
传统的铁路选线方法通常侧重于技术和经济方面的考虑，而对于铁路沿线的景观和环境因素融入设计的研究较少。在现代化技术的支持下，数字化技术和虚拟环境一直是近年来的热点研究，对于铁路选线系统的设计也同样运用较多，其中最大的优势在于模拟环境。
因此，本研究意在探讨利用虚拟环境在铁路选线系统中进行景观环境建模的方法，以期对现有的铁路选线方法进行补充和完善，能更好地保障自然环境和人文景观的完整性。
三、任务的主要内容：
1.研究虚拟环境的相关理论和技术，对铁路选线系统的虚拟环境建模进行探究与应用；
2.通过现场实地考察和文献调查，对铁路沿线的自然环境和人文景观等方面进行综合分析和评价，筛选出符合规划要求的铁路选线方案；
3.利用虚拟环境技术进行景观环境建模，包括道路、桥梁、建筑物、植被等要素的建模；
4.将模拟结果与实地调查数据进行对比分析，验证虚拟环境模拟性能，提出改进建议。
四、任务的进度安排：
第一阶段：2019年10月至2020年2月
-阅读文献、调研虚拟环境的相关理论和技术，明确研究目的及其意义。
-实地考察铁路沿线自然和人文环境因素，分析其可行性。
-初步建立虚拟环境模型，包括道路、桥梁、建筑物、植被等要素的建模。
第二阶段：2020年3月至2020年7月
-深入研究虚拟环境建模的方法，完善建模技术，提高模拟精度。
-将实地调查数据进行进一步的分析处理，验证虚拟环境的准确性。
-模拟不同选线方案，并进行综合分析。
第三阶段：2020年8月至2020年12月
-对比不同选线方案的模拟结果，提出相应建议，以便更好地响应环境保护和景观要求。
-撰写研究报告，总结研究方法和经验，发表论文，应用成果。
五、经费预算：
本项目预算总经费为50万元，其中：
-研究设备购置及更新费：10万元；
-差旅费和住宿费：20万元；
-聘请研究经费：10万元；
-实验和材料费用：10万元。
六、研究成果：
1.发表相关研究论文2篇以上；
2.获得美观、环保、经济的铁路选线方案；
3.建立铁路选线景观环境建模的方法，为以后的研究和应用提供指导。
七、研究人员：
本研究由项目主持人和项目组成员共同进行。其中，主持人是在地理信息系统、环境科学和计算机应用等领域都有相应研究经验的研究人员，项目组成员是相关领域的学者和实践者。
八、研究时间：
从2019年10月开始，为期一年。