真空联合堆载预压法现场试验研究及数值分析的任务书.docx

真空联合堆载预压法现场试验研究及数值分析的任务书
任务书
题目：真空联合堆载预压法现场试验研究及数值分析
背景及意义：
在大型桥梁、高层建筑、大型机场等工程建设中，管桩加固技术被广泛应用。管桩加固技术的本质是在已有深基础上增加新的管桩，使管桩与原有基础体系联合起来，承担地基荷载，大大提高地基的承载能力。
然而在管桩加固过程中，管桩与原有基础体系之间存在气隙，这样会导致管桩与基础体系之间不紧密、不均匀的力分布，导致后期管桩加固出现不良的变形、开裂等现象。在这种情况下，需要采取预压措施，使管桩与基础体系之间产生有效的压力，降低气隙，提高力的传递效果，使管桩与基础体系之间实现紧密衔接。
本课题旨在研究真空联合堆载预压法在管桩加固过程中的应用及其效果，为管桩加固技术的改善提供有效的技术手段和理论基础。
研究内容：
1.设计真空联合堆载预压法的试验方案，包括试验参数的制定、试验装置的设计、测试方法的确定等。
2.通过现场试验，获取真空联合堆载预压法在管桩加固中的应力分布、变形特征等关键参数，并进行分析。
3.利用数值模拟方法，建立真空联合堆载预压法的模型，对试验结果进行较为准确的分析，并对其适用性进行评估。
4.结合现场试验和数值分析结果，深入研究真空联合堆载预压法在管桩加固中的应用特点和经济效益，并提出相应的优化方案和建议。
研究目标：
1.通过真空联合堆载预压法，有效地降低管桩加固中的气隙大小，提升力的传递效率，并验证其可行性。
2.建立真空联合堆载预压法的数值模型，对其进行分析和评估，为其在实际工程中的应用提供理论依据。
3.结合现场试验和数值分析结果，为管桩加固技术的改善提供相应的指导性建议。
研究方法：
1.设计试验方案，制定实验参数，设计试验装置。
2.进行现场试验，采取测量仪器对试验数据进行采集和处理。
3.建立真空联合堆载预压法的数值模型，并采用合适的数值方法进行求解分析。
4.根据现场试验和数值分析结果，进行深入的分析和比较。
5.撰写相关的实验报告和学术论文。
研究计划（以6个月为周期计划）：
第1-2个月：制定试验方案，设计试验装置，准备试验材料和设备。
第3个月：进行现场试验，采集、分析数据，并进行测量数据的处理。
第4-5个月：建立真空联合堆载预压法的数值模型，进行数值模拟和分析。
第6个月：综合现场试验和数值模拟结果，撰写实验报告和学术论文。
人员安排：
本研究团队由一名课题负责人、两名研究人员、一名现场施工工程师组成。
参考文献：
1.张峰.真空联合堆载预压法在桩基工程中的应用研究[D].大连理工大学,2011.
2.赵新刚,陈仁敏.真空联合堆载预压法在地基改良中的应用研究[J].上海建筑,2016,24(4):45-48.
3.伍永忠,高亦文.钢筋混凝土管桩加固桥墩基础的研究[J].武汉大学学报(工学版),2009,42(3):410-413.