耐久性高模量沥青路面结构研究的任务书.docx

耐久性高模量沥青路面结构研究的任务书
一、研究背景
近年来，随着城市化进程的不断加快和汽车保有量的迅速增长，路面的交通负荷也越来越大。在这种背景下，现有的沥青路面结构往往不能满足长期高负荷的使用需求，出现了多种路面病害，如龟裂、坑洼、卷边等，这些问题不仅严重影响了交通安全和交通效率，也给城市环境和居民生活带来了不利影响。面对这些问题，人们需要研究出一种耐久性高、模量大的新型沥青路面结构，以保障道路的安全和使用寿命。
二、研究内容及目的
该研究任务主要内容是对耐久性高模量沥青路面结构进行研究。首先，需要对现有的沥青路面结构进行深入的调研和分析，包括其结构特点、性能指标和应用范围等。在此基础上，需要从材料、结构等方面探究如何提高耐久性和模量，并对理论模型进行建立和改进。
其次，通过实验室测试和现场试验等方式，对新型耐久性高模量沥青路面结构的各项性能指标进行评估和验证。具体包括路面的平稳性、承载力、抗龟裂和抗滑移等性能，以及在特殊环境下的耐久性等指标。通过对这些指标的评估和改进，进一步提高新型沥青路面结构的安全性和使用寿命。
最后，通过对现有沥青路面和新型沥青路面的对比试验，得出其性能优劣的比较结果，并对新型沥青路面结构进行概率寿命预测和经济效益分析，以为实际应用提供参考。
三、预期成果
1.对现有沥青路面的基本结构、特点及其病害进行分析，提出改进方案。
2.提出耐久性高模量沥青路面结构的理论模型，包括材料、结构等方面的改进设计，形成技术指南和规范。
3.进行实验室测试和现场试验，评估新型耐久性高模量沥青路面结构的各项性能指标，并在实际环境中进行性能测试。
4.在比较分析现有沥青路面和新型沥青路面的性能后，得出新型沥青路面结构的优劣，并对其概率寿命和经济效益进行分析，为实际应用提供参考。
四、研究方案
1.调研分析现有沥青路面结构，了解其结构特点及存在问题，形成基础性分析报告。
2.提出耐久性高模量沥青路面结构的理论模型和改进方案，并在实验室中进行材料和结构的改进设计。
3.设计实验方案，进行现场试验和实验室测试，对新型沥青路面结构的性能指标进行评估和验证。
4.分析对比现有沥青路面和新型沥青路面的性能差异和优劣，并对新型沥青路面结构的概率寿命和经济效益进行分析。
5.撰写研究报告和技术指南，为新型沥青路面结构的推广应用提供理论和技术支持。
五、工作进度
第一年：调研分析现有沥青路面结构，提出耐久性高模量沥青路面结构的理论模型和改进方案。
第二年：进行实验室测试和现场试验，评估新型耐久性高模量沥青路面结构的各项性能指标，并在实际环境中进行性能测试。
第三年：分析对比现有沥青路面和新型沥青路面的性能差异和优劣，并对新型沥青路面结构的概率寿命和经济效益进行分析，撰写研究报告和技术指南。
六、研究条件及预算
1.实验室：具有沥青材料检测、混合料设计、力学性能测试等设备和技术的实验室。
2.现场试验地点：安全有保障的道路段，以及具有不同环境条件和交通负荷的路段。
3.预算：总预算不少于10万元，包括设备费、材料费、人员费用等。
七、存在的问题
1.沥青路面结构的实验环境和实现难度较大，需要采用综合方法进行实验室分析和现场试验。
2.鉴于该研究的各项指标涉及范围广泛，研究人员需要具备较高的科研水平和实践经验。