车用锂离子电池SOC和电池容量估算研究的任务书.docx

车用锂离子电池SOC和电池容量估算研究的任务书
任务书
1.研究目的
随着汽车电动化的发展，电动汽车已成为人们生活中重要的一部分。其中，电池是电动汽车的关键部件，直接影响着电动汽车的续航能力和稳定性。因此，准确估算车用锂离子电池的SOC（StateofCharge）和电池容量，对于保障电动汽车的安全和稳定运行至关重要。
本研究旨在通过对车用锂离子电池SOC和电池容量估算方法的研究，提高车辆系统对车用锂离子电池的控制能力，增强电池的使用寿命和整车的安全性能，同时为电动汽车的推广和普及做出贡献。
2.研究内容
(1)车用锂离子电池SOC估算方法研究
根据锂离子电池的特点和原理，寻找确定可行的SOC估算方法，并进行实验验证。主要考虑下列因素：
①锂离子电池的充放电特性
②电池的内阻、容量和放电率等参数
③车辆系统的控制策略和计算精度
④硬件实现和集成程度
(2)车用锂离子电池容量估算方法研究
根据锂离子电池的特点和原理，确定可行的电池容量估算方法，并进行实验验证。主要考虑下列因素：
①锂离子电池的充放电特性
②电池的内阻、容量和温度等参数
③车辆系统的控制策略和计算精度
④实验环境的温度、湿度等因素
(3)算法设计和实现
根据上述研究，设计并实现针对车用锂离子电池SOC和电池容量的估算算法，并进行仿真模拟和实车验证。
(4)实验数据处理和分析
对实验数据进行处理和分析，评估所设计的SOC和电池容量估算方法的精度和实用性，并与现有的估算方法进行比较。
3.研究方法
(1)文献调研
对已有的车用锂离子电池SOC和电池容量估算方法进行调研和分析，总结其优缺点，引导本研究的方向和思路。
(2)实验设计
根据实验目的和内容，设计实验方案。主要包括实验设备的选择、实验参数的设置和实验步骤的规定等。
(3)实验执行
按照实验方案进行实验，并记录、整理实验数据。
(4)数据处理和算法设计
根据实验数据，对SOC估算和电池容量估算方法进行设计和优化，并进行仿真模拟。
(5)实验验证与分析
使用实车对算法进行验证，对实验数据进行处理和分析，评估算法的精度和实用性，并与现有的估算方法进行比较。
4.研究意义
(1)可以提高电动汽车的续航能力和驾驶稳定性，增强电池的使用寿命和整车的安全性能。
(2)可以为车辆系统提供更准确的电池状态信息，提高控制精度和效率。
(3)可以推动电动汽车的发展和普及，促进节能环保。
5.研究计划
阶段|研究内容|时间安排
:-:|:-:|:-:
第一阶段|文献调研，确定研究方向|1个月
第二阶段|实验设计和实验执行|3个月
第三阶段|数据处理和算法设计|1个月
第四阶段|实验验证与分析|2个月
第五阶段|撰写论文|1个月
6.参考文献
[1]王涛.锂离子电池SOC估算方法研究[D].广西师范大学,2016.
[2]虞义.基于模型辨识的锂离子电池容量估算研究[D].四川大学,2013.
[3]陈沛龙.车用锂离子电池SOC和容量估算研究[D].南京理工大学,2011.
[4]张鹏飞,李贤俊.锂离子电池SOC/容量估算方法的研究进展[J].化学进展,2015,27(5):846-851.
[5]高雅琴,赵玉见.锂离子电池SOC估算方法研究综述[J].化工学报,2018,69(10):4232-4239.