汽车高强板覆盖件冲压成形及回弹的综合仿真与实验研究的任务书.docx

汽车高强板覆盖件冲压成形及回弹的综合仿真与实验研究的任务书
任务书
1.研究背景
随着现代汽车工业的发展，对轻量化、高强度汽车材料的需求越来越大。因此，高强度钢板作为轻量化金属材料开始广泛使用于汽车车身结构中，特别是在覆盖件中。
汽车高强度钢板的覆盖件具有良好的防腐蚀性、高强度、刚度大以及轻量化的特点，可以提高汽车整车的平均油耗和碳排放量，同时也可以保护车辆所载荷物的安全性。因此，汽车高强度板覆盖件的研究和发展非常重要。
2.研究内容
本项目任务为汽车高强板覆盖件冲压成形及回弹的综合仿真与实验研究。
2.1建立高强度钢板的本构模型
针对高强度钢板的本构行为，建立高强度钢板的本构模型。模型考虑材料的各向异性、动态本构行为以及表面形貌特征等因素，以达到更准确的仿真效果。
2.2进行高强度板覆盖件冲压成形仿真
借助有限元分析软件，进行高强度板覆盖件的冲压成形仿真。在对其进行成形仿真时，需考虑冲压深度、高度、板材性质、道口形状等多种因素。
2.3进行回弹仿真
在采用钣金冲压成形技术之后，材料存在不可逆塑性变形，会导致回弹现象的出现。因此，在进行高强度板覆盖件冲压成形仿真后，还需对回弹进行仿真分析，以对其进行改善。
2.4进行实验验证
为验证仿真结果的可靠性，需通过实验去验证成形工艺和结构参数的正确性和合理性。进行实验时，将制作出模具，并生产出成形零件，用实测数据对仿真结果进行对比和校准。
3.成果要求
（1）建立高强度钢板的本构模型
（2）进行高强度板覆盖件冲压成形仿真
（3）进行回弹仿真
（4）进行实验验证
（5）撰写研究报告，总结成果，并提出建议。
4.计划进度
本项目计划工期为一年，分为以下几个阶段：
（1）前期准备（1个月）
开展相关文献和资料的收集与调研，建立高强度钢板的本构模型。
（2）仿真分析阶段（7个月）
对高强度板覆盖件冲压成形和回弹进行仿真分析，并辅以实验验证。
（3）报告撰写和总结阶段（4个月）
总结和分析实验和仿真结果，并撰写研究报告。
5.经费预算
本项目的预算经费为60万元，其中包括设备购置费、实验费、劳务费、差旅费等。
设备购置费：20万元
实验费：10万元
劳务费用：18万元
差旅费：6万元
其他费用：6万元
6.团队概况
本项目主要由以下成员组成：
研究组长：某某某博士，研究方向为汽车制造。
研究生：X名，负责实验和仿真分析工作。
技术人员：X名，负责实验设备的操作和维护。
以上就是本项目的任务书，旨在提高汽车制造技术水平，实现汽车制造的新突破。