青藏铁路（格拉段）风沙危害及其防治研究的任务书.docx

青藏铁路（格拉段）风沙危害及其防治研究的任务书
一、研究背景
青藏铁路是中国历史上规模最大、技术最先进的铁路建设项目之一。其总长度达1956公里，起点位于青海省西宁市，终点位于西藏自治区拉萨市。其中，格拉段是该铁路最重要的段落之一，全长490公里，是移动沙丘分布密集的地区之一。由于该地区的沙尘天气频繁，铁路行车安全面临严峻挑战。
为保障青藏铁路（格拉段）的顺利通行，确保铁路行车的安全和稳定，开展风沙危害及其防治研究显得越来越紧迫。因此，本研究旨在对青藏铁路（格拉段）的风沙危害进行分析和研究，探索有效的防治措施，为青藏铁路的安全运行提供科学依据。
二、研究目的
1.对青藏铁路（格拉段）风沙危害进行分析与评估，了解其对铁路运行的影响。
2.探索针对青藏铁路（格拉段）风沙危害的防治措施，提出有效的防护方案。
3.评价防风固沙措施的可行性和有效性，为后续工作提供决策支持。
三、研究内容
1.静态风沙危害分析
采用实地考察和资料分析相结合的方法，了解青藏铁路（格拉段）的基本地质条件、风沙灾害发生规律以及防护措施的应用情况等，通过计算风沙对铁路的破坏力，并分析风沙灾害的成因和发展趋势，评估静态风沙对铁路安全的危害。
2.动态风沙危害分析
利用实地观测和模拟仿真技术，研究青藏铁路（格拉段）在不同风沙天气条件下的运行情况，了解动态风沙对铁路安全运行的影响，分析风沙在列车行驶过程中的漫扰力大小和影响范围，建立青藏铁路（格拉段）动态风沙危害模型。
3.防治方案研究
通过文献调研和实地考察，总结已有的防风固沙措施，评估各种防治手段的可行性和有效性。针对青藏铁路（格拉段）的实际情况和需求，制定适合的防沙方案，比较不同方案在经济、技术、管理等方面的优缺点，选择最优方案并进行实地测试和验证。
四、研究意义
1.对青藏铁路（格拉段）的风沙危害进行分析和研究，有助于提升铁路运行的安全可靠性，降低风沙灾害的损失和事故率。
2.探索和推介有效的防治措施，可以为其他具有类似地理和气候条件的铁路建设项目提供借鉴和参考。
3.为青藏铁路的场站和周边地区的生态环境保护提供依据，促进铁路建设与生态文明建设的协调发展。
五、研究工作计划
本研究分为5个阶段，如下：
1.研究背景与文献综述
时间：2周
主要任务：回顾青藏铁路（格拉段）的建设历程、风沙危害防治现状和成果，在此基础上梳理本研究的研究内容和研究方法，构建研究框架。
2.静态风沙危害分析
时间：4周
主要任务：收集静态风沙危害分析所需的地质地貌、风沙灾害历史记录以及防护措施应用状况等原材料，利用相关工具，分析静态风沙对铁路安全的危害。
3.动态风沙危害分析
时间：6周
主要任务：依据实测资料和相关工具，分析动态风沙对青藏铁路（格拉段）运行的影响，建立动态风沙危害模型，根据模型分析风沙在列车行驶过程中的漫扰力大小和影响范围。
4.防治方案研究
时间：8周
主要任务：收集各种防风固沙措施的文献和实地情况，评估各种措施的可行性和有效性，制定适合青藏铁路（格拉段）的防沙方案，并进行实地测试和验证。
5.研究成果总结和报告撰写
时间：2周
主要任务：对本研究取得的成果进行总结和分析，包括研究方法、研究成果、科研创新点以及研究中的困难和不足等，撰写研究报告，并在有关刊物上发表相关研究论文。同时，将研究成果向政府相关部门和行业展示，为铁路运营及环境保护提供科学的决策指导。
六、预期效益
本研究将对青藏铁路（格拉段）的风沙危害与防治研究做出较为详尽的分析与研究，探索有效的防治措施，为青藏铁路的安全稳定运行提供科学依据，同时对相似工程项目也具有一定的借鉴和推广价值。通过本次研究，预计能够为人们提供安全的出行环境，支持铁路建设的较快发展，促进经济的快速增长和社会的持续发展。